Судовой двигатель Cummins CCEC KTA50‑M2‑1400

  • Производитель: Cummins CCEC
  • Код товара: KTA50‑M2‑1400
Cummins CCEC

Надежность для судовых силовых задач

Судовой двигатель Cummins CCEC KTA50-M2-1400 предназначен для судовых силовых установок, где требуется уверенная передача мощности и стабильная работа при значительной нагрузке. Модель подходит для коммерческого и специализированного флота и может использоваться в проектах, предусматривающих продолжительную эксплуатацию главного двигателя в различных рабочих режимах.

Конструкция KTA50-M2-1400 рассчитана на эффективную работу с нагрузкой и обеспечивает выраженный крутящий потенциал. Благодаря этому двигатель подходит для силовых систем, где важна не только паспортная мощность, но и способность сохранять тяговые характеристики при изменении режима работы. Модель может рассматриваться для новых судов, технического переоснащения и замены ранее установленного агрегата.

Крутящий момент для уверенной работы

Номинальная мощность Cummins CCEC KTA50-M2-1400 составляет 1044 кВт (1400 л.с.) при 1600 об/мин. Номинальный крутящий момент достигает 6231 Н·м, а пиковое значение при 1400 об/мин составляет 6530 Н·м. Такой характер работы позволяет двигателю эффективно передавать усилие на судовой привод и сохранять необходимые тяговые свойства при существенном сопротивлении нагрузке.

Среднее эффективное давление составляет 1557 кПа (226 PSI). В сочетании с высоким крутящим моментом этот показатель характеризует двигатель как производительный силовой агрегат, рассчитанный на серьезные эксплуатационные нагрузки. KTA50-M2-1400 подходит для судовых проектов, где требуется сочетание мощности, тяговых возможностей и надежной работы в составе главной силовой установки.

Cummins для профессионального флота

Центр Морских Технологий предлагает судовые двигатели Cummins CCEC для коммерческих, промышленных и специализированных судов. При подборе оборудования специалисты учитывают назначение судна, параметры привода, предполагаемые нагрузки и условия эксплуатации, помогая выбрать подходящую модификацию двигателя.

Вы можете купить судовой двигатель Cummins CCEC KTA50-M2-1400 с гарантией 12 месяцев, прямыми поставками от производителя и доставкой по России и странам СНГ. Двигатель может быть подобран для нового проекта, модернизации или замены действующего силового агрегата с учетом характеристик существующей судовой системы.

Модель двигателя
KTA50‑M2‑1400
Номинальная мощность
1044 кВт (1400 л.с.) при 1600 об/мин
Конфигурация
D283033MX02
Номер кривой (Curve No.)
M‑6208
CPL код
6801
Степень сжатия
13,9 : 1
Наддув
Турбонаддув / LTA
Число цилиндров
16
Номинальный крутящий момент двигателя
4596 фунт-сила-фут / 6231 Н·м
Порядок работы цилиндров
1R‑1L‑3R‑3L‑2R‑2L‑5R‑4L‑8R‑8L‑6R‑6L‑7R‑7L‑4R‑5L
Система питания
PT (Centry and V.S.)
Диаметр цилиндра × Ход поршня (мм)
159 мм × 159 мм / 6,25 in × 6,25 in
Тип режима
Непрерывный (Continuous Duty)
Максимально допустимая частота вращения двигателя
2375 об/мин
Рабочий объем
3068 куб. дюймов / 50 л
Пиковый крутящий момент при 1400 об/мин
4816 фунт-сила-фут / 6530 Н·м
Минимальная частота холостого хода
650 об/мин
Среднее эффективное давление
226 PSI / 1557 кПа
Диапазон высокой частоты вращения – максимум
1792 об/мин
Макс. допустимый крутящий момент на передний конец коленвала
3202 фунт-сила-фут / 4341 Н·м
Масса (сухая), двигатель с системой теплообмена (средняя)
12 659 фунтов / 5742 кг
Скорость поршня
1667 фут/мин / 8,5 м/с
Допуск по сухой массе двигателя
10,0 × 3×Std Dev (± %)
Масса (сухая), только двигатель (средняя)
11 389 фунтов / 5166 кг
Номинальное отклонение частоты
6%
Точка отключения регулятора на высоких оборотах
1660 об/мин
Диапазон частоты холостого хода (верхний предел)
1660 об/мин
Допуск по выработке номинальной мощности
±3%
Средний уровень шума – верх (холостой ход)
75 дБА @ 1 м
Средний уровень шума – справа (холостой ход)
73 дБА @ 1 м
Средний уровень шума – слева (холостой ход)
74 дБА @ 1 м
Средний уровень шума – спереди (холостой ход)
73 дБА @ 1 м
Средний уровень шума – верх (номинальный режим)
82 дБА @ 1 м
Средний уровень шума – справа (номинальный режим)
81 дБА @ 1 м
Средний уровень шума – слева (номинальный режим)
81 дБА @ 1 м
Средний уровень шума – спереди (номинальный режим)
81 дБА н@ 1 м