Судовые двигатели DAIHATSU

            Судовой двигатель 6DKM‑28e(F)(L) — это 4‑тактный среднеоборотный дизельный двигатель с рядным расположением 6 цилиндров и турбонаддувом, предназначенный для работы в качестве главного двигателя на грузовых, пассажирских и служебных судах. Он рассчитан на ..
              Судовой двигатель 6DKM‑20e(F)(L) — это 4‑тактный рядный шестициллиндровый дизельный двигатель компании Daihatsu, предназначенный для главной судовой установки с редуктором. Работает на лёгком (MDO) и тяжёлом (HFO) топливе, оснащён турбонаддувом и п..
             Судовой двигатель 6DKM‑26e(F)(L) — это 4‑тактный дизельный двигатель среднего хода с шестицилиндровым рядным расположением и турбонаддувом, предназначенный для главной судовой установки с редуктором. Работает на тяжёлом и лёгком топливе, развивая пр..
          Судовой двигатель 6DKM‑36e(F)(L) относится к среднеоборотным дизельным установкам большой мощности, применяемым в качестве главного двигателя на торговых и специальных судах. При частоте вращения 600 об/мин он развивает около 3,0–3,5 МВт, что позволяет использо..
            Судовой двигатель 8DKM‑28e(F)(L) — это 4‑тактный среднеоборотный дизельный двигатель с рядным расположением восьми цилиндров и турбонаддувом, предназначенный для главной судовой энергетической установки. При частоте вращения 750 об/мин он развивает мощнос..
             Судовой двигатель 8DKM‑36e(F)(L) — это мощный среднеоборотный дизельный главный двигатель, применяемый на судах крупного водоизмещения, где требуется высокая тяга и длительная работа на постоянном режиме. При частоте вращения 600 об/мин он развивает..
Показано с 1 по 6 из 6 (Страниц: 1)

Судовые дизельные двигатели DAIHATSU

Судовые дизельные двигатели DAIHATSU серий DE-18, DE-23, DK-20e, DK-26e, DK-28e и DK-36e предназначены для применения в качестве главных и вспомогательных двигателей, а также в составе судовых дизель-генераторных установок.

Линейка включает четырёхтактные дизельные двигатели с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, охватывающие широкий диапазон мощностей — от компактных установок для вспомогательных механизмов до многомегаваттных главных энергетических установок.

В зависимости от серии и исполнения двигатели рассчитаны на работу на MDO и тяжёлом топливе HFO, что позволяет использовать их на грузовых, рыболовных, транспортных и специализированных судах различного назначения.

Основные преимущества DAIHATSU

  • широкий диапазон мощностей и конфигураций;

  • применение в качестве главного или вспомогательного двигателя;

  • возможность работы на различных типах судового топлива;

  • высокая надёжность и ресурс при длительной эксплуатации;

  • низкий уровень вибрации и шума;

  • удобство технического обслуживания;

  • возможность комплектации редукторами и вспомогательным оборудованием;

  • соответствие применимым требованиям IMO по выбросам NOx в зависимости от модели и исполнения.

«Центр Морских Технологий» осуществляет подбор и поставку судовых двигателей DAIHATSU, комплектующих и запасных частей с техническим сопровождением проекта.

Подберём двигатель DAIHATSU по требуемой мощности, оборотам, назначению судна и условиям эксплуатации.