Судовые двигатели DAIHATSU
Судовой двигатель 6DKM‑28e(F)(L) — это 4‑тактный
среднеоборотный дизельный двигатель с рядным расположением 6 цилиндров и
турбонаддувом, предназначенный для работы в качестве главного двигателя на
грузовых, пассажирских и служебных судах. Он рассчитан на ..
Судовой двигатель 6DKM‑20e(F)(L)
— это 4‑тактный рядный шестициллиндровый дизельный двигатель компании Daihatsu,
предназначенный для главной судовой установки с редуктором. Работает на лёгком
(MDO) и тяжёлом (HFO) топливе, оснащён турбонаддувом и п..
Судовой двигатель 6DKM‑26e(F)(L)
— это 4‑тактный дизельный двигатель среднего хода с шестицилиндровым рядным
расположением и турбонаддувом, предназначенный для главной судовой установки с
редуктором. Работает на тяжёлом и лёгком топливе, развивая пр..
Судовой
двигатель 6DKM‑36e(F)(L)
относится к среднеоборотным дизельным установкам большой мощности, применяемым
в качестве главного двигателя на торговых и специальных судах. При частоте
вращения 600 об/мин он развивает около 3,0–3,5 МВт, что позволяет использо..
Судовой двигатель 8DKM‑28e(F)(L) — это 4‑тактный
среднеоборотный дизельный двигатель с рядным расположением восьми цилиндров и
турбонаддувом, предназначенный для главной судовой энергетической установки.
При частоте вращения 750 об/мин он развивает мощнос..
Судовой двигатель 8DKM‑36e(F)(L)
— это мощный среднеоборотный дизельный главный двигатель, применяемый на судах
крупного водоизмещения, где требуется высокая тяга и длительная работа на
постоянном режиме. При частоте вращения 600 об/мин он развивает..
Судовые дизельные двигатели DAIHATSU
Судовые дизельные двигатели DAIHATSU серий DE-18, DE-23, DK-20e, DK-26e, DK-28e и DK-36e предназначены для применения в качестве главных и вспомогательных двигателей, а также в составе судовых дизель-генераторных установок.
Линейка включает четырёхтактные дизельные двигатели с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, охватывающие широкий диапазон мощностей — от компактных установок для вспомогательных механизмов до многомегаваттных главных энергетических установок.
В зависимости от серии и исполнения двигатели рассчитаны на работу на MDO и тяжёлом топливе HFO, что позволяет использовать их на грузовых, рыболовных, транспортных и специализированных судах различного назначения.
Основные преимущества DAIHATSU
широкий диапазон мощностей и конфигураций;
применение в качестве главного или вспомогательного двигателя;
возможность работы на различных типах судового топлива;
высокая надёжность и ресурс при длительной эксплуатации;
низкий уровень вибрации и шума;
удобство технического обслуживания;
возможность комплектации редукторами и вспомогательным оборудованием;
соответствие применимым требованиям IMO по выбросам NOx в зависимости от модели и исполнения.
«Центр Морских Технологий» осуществляет подбор и поставку судовых двигателей DAIHATSU, комплектующих и запасных частей с техническим сопровождением проекта.
Подберём двигатель DAIHATSU по требуемой мощности, оборотам, назначению судна и условиям эксплуатации.