Специализируемся на комплексных поставках импортных винто‑рулевых колонок
(ВРК) различных модификаций и исполнений для судов технического, грузового и
пассажирского флота, включая суда класса «река–море» и специализированные суда
ледового плавания.
Диапазон поставок
- ВРК механические и электрические
(азимутальные подруливающие/пропульсивные установки) в широком диапазоне
мощностей.
- Колонки в насадке и без насадки, с
фиксированным или регулируемым шагом гребного винта, с различными исполнениями
днищевой коробки.
- Решения для нового строительства и
модернизации: буксиры, земснаряды, вспомогательный флот, паромы и др.
Технические преимущества
- Высокая маневренность судна за
счет интеграции гребного винта с поворотным устройством на угол до 360°.
- Возможность выбора исполнения под
требования классификационных обществ и конкретных условий эксплуатации
(мощность, ледовый класс, тип привода, система управления).
- Поставляемые решения обеспечивают
оптимальное сочетание тяги, экономичности и надежности при эксплуатации в
сложных гидрометеорологических и ледовых условиях.
Сервис и сопровождение
- Технический подбор ВРК под проект
судна на основе исходных данных заказчика.
- Организация поставки полного
комплекта оборудования, ЗИП и систем управления.
- Консультации по монтажу и пусконаладке, сервисное и послегарантийное обслуживание через сервисные центры и партнерскую сеть
Для формирования коммерческого предложения необходимо направить техническое задание с указанием следующей информации:
1. Данные по судну
- Назначение и тип судна
- Основные размерения: длина,
ширина, осадка, водоизмещение (проектное/максимальное).
- Скорость хода (расчетная
эксплуатационная, требуемая при полном ходе).
- Условия эксплуатации: море/река,
район плавания, наличие ледового класса и толщина льда.
2. Требования к движителю/тяге
- Требуемая статическая тяга на
винте (особенно для буксиров и земснарядов) или требуемая мощность для
обеспечения заданной скорости.
- Режимы работы: основное движение,
маневрирование, динамическое позиционирование, работа на швартовах и т.п.
- Требования по маневренности
(радиус циркуляции, работа «на месте», боковое смещение).
3. Силовая установка и компоновка
- Тип и мощность приводного
двигателя (дизель, электродвигатель, дизель‑генератор + электродвигатель).
Мощность — на валу, кВт.
- Частота вращения приводного вала,
тип редуктора (если есть), схема привода (вертикальный/горизонтальный, Z‑drive,
L‑drive и т.п.).
- Ограничения по установке: место в
машинном отделении, высота, допустимый диаметр колонок и винтов, расстояние до
днища/борта.
4. Параметры винта и колонки
(если модернизация или есть
предварительные решения)
- Предпочтительный диаметр и тип
винта (фиксированный или регулируемый шаг, в насадке / без насадки).
- Требования по шуму и вибрации,
кавитации, защите винта (насадка, киль, козырек и т.п.).
5. Классификационные и
эксплуатационные требования
- Классификационное общество (РМРС,
РКО) требуемый класс судна и движительно‑рулевой установки.
- Требуемые сертификаты на
оборудование, пожарная и взрывозащита (если специальные суда).
- Особые условия: работа при низких
температурах, повышенной загрязненности воды, в мелководных районах.
6. Требования по системе
управления и интеграции
- Тип системы управления:
один/несколько постов, джойстик, интеграция с системой DP, автоматизация
мостика.
- Необходимость интеграции с
существующими системами управления двигателем и автоматикой судна.