ZF 25 — это серия судовых реверс‑редукторов для маломерных судов, рассчитанная на работу с высокооборотными дизельными двигателями малой и средней мощности.
Редукторы этой серии обеспечивают понижающее передаточное отношение и реверс хода (вперёд/назад), передавая полный упор гребного винта через упорный подшипник выходного вала, что позволяет отказаться от отдельного упорного подшипника на линии вала.
Конструктивно ZF 25 выполняются в лёгком алюминиевом корпусе морского исполнения с цементированными и шлифованными зубьями шестерён, благодаря чему отличаются малым весом, высокой коррозионной стойкостью, плавной и малошумной работой и увеличенным ресурсом.
В семейство входят механические (ZF 25 M, ZF 25 MA) и гидравлические (ZF 25 A) модификации, с несколькими вариантами передаточного отношения (порядка 1,9–2,8:1), что позволяет подобрать редуктор под требуемую мощность двигателя и ходовые условия судна.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель | ZF 25 M (серия ZF 25) |
| Тип | Судовой механический реверс‑редуктор |
| Конфигурация | Вертикально смещённые параллельные валы, прямой фланцевый монтаж к двигателю |
| Тип включения | Механически управляемые многодисковые муфты |
| Передаточные числа, поз. A / B | 1,880 / 2,095; 2,273 / 2,095; 2,737 / 2,722 |
| Назначение позиций | A – ход вперёд, B – реверс |
| Макс. частота вращения | 5000 об/мин |
| Режим Pleasure – макс. входная мощность | до 80 кВт при 5000 об/мин |
| Типичный диапазон мощностей | ориентировочно 50–80 кВт (в зависимости от режима и i) |
| Корпус | Алюминиевый сплав, морское исполнение |
| Зубчатая передача | Закалённые и шлифованные зубчатые колёса |
| Подшипник выходного вала | Упорный, под полный упор гребного винта |
| Масса | порядка 19 кг |
| Масло в картере | около 0,75 л |