Судовой реверс‑редуктор ZF 15 M — это механический редуктор со смещёнными валами и многодисковым сцеплением с механическим приводом, предназначенный для работы с маломощными судовыми дизельными двигателями на парусных яхтах, моторных лодках и катерах.
Редуктор фланцуется непосредственно к двигателю и обеспечивает включение хода «вперёд/назад» с понижающим передаточным отношением, при этом доступны варианты передаточных чисел 1,56:1 / 1,85:1 и 1,88:1 / 1,95:1, что позволяет оптимально согласовать дизель с гребным винтом.
ZF 15 M отличается высокими эксплуатационными качествами: надёжной работой в прогулочном и частично профессиональном режиме, плавным включением передач, малошумной работой и хорошей воспринимающей способностью по тяге гребного винта.
Корпус редуктора выполнен из прочного анодированного алюминиевого сплава, устойчивого к коррозии в морской среде, а зубчатые колёса и подшипники рассчитаны на длительную работу под переменными нагрузками, что делает ZF 15 M распространённым выбором для высокопроизводительных яхт и рыбацких лодок малого и среднего размера.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель | ZF 15 M |
| Тип | Судовой механический реверс‑редуктор |
| Конфигурация | Вертикальное смещение валов, прямой фланцевый монтаж к двигателю (direct mount) |
| Тип включения | Механически управляемые многодисковые муфты |
| Основные варианты передаточных чисел | 1,556 : 1 / 1,955 : 1; 1,875 : 1 / 1,955 : 1 |
| Назначение передаточных чисел | Первое – ход вперёд, второе – задний ход |
| Максимальная входная мощность (Pleasure) | 55 кВт / 73 л.с. при 5000 об/мин |
| Максимальная входная мощность (Light) | 50 кВт / 67 л.с. при 5000 об/мин |
| Максимальная входная мощность (Medium) | 46 кВт / 61 л.с. при 5000 об/мин |
| Максимальная входная мощность (Continuous) | 40 кВт / 53 л.с. при 5000 об/мин |
| Максимальная частота вращения | 5000 об/мин |
| Корпус | Лёгкий корпус из алюминиевого сплава, стойкого к морской воде |
| Зубчатая передача | Закалённые и шлифованные зубчатые колёса |
| Подшипник выходного вала | Упорный подшипник, рассчитанный на полный упор гребного винта |
| Область применения | Парусные и моторные яхты, катера, маломерный флот |