Судовой двигатель 8DKM‑36e(F)(L) — это мощный среднеоборотный дизельный главный двигатель, применяемый на судах крупного водоизмещения, где требуется высокая тяга и длительная работа на постоянном режиме. При частоте вращения 600 об/мин он развивает около 4,4–4,65 МВт (нормативно 4,5 МВт), имеет диаметр цилиндра 360 мм, ход поршня 480 мм и восемь цилиндров, что обеспечивает высокий крутящий момент на гребной вал. Двигатель рассчитан на судовое дизельное топливо и тяжёлое топливо, оснащён турбонаддувом и современными системами управления, что позволяет сочетать экономичный расход топлива с соблюдением требований по выбросам NOx. Конструкция предусматривает возможность работы с редуктором в многовальной схеме, удобный доступ к основным узлам для обслуживания и высокий ресурс, благодаря чему 8DKM‑36e(F)(L) широко используется на буксирах, грузовых и специализированных судах.
|
МОДЕЛЬ |
8DKM-36e(F)(L) |
|
Тип |
4‑тактный, рядный, с простыми цилиндрами, прямой впрыск топлива, с турбонаддувом от
отработавших газов и промежуточным охладителем. |
|
Число
цилиндров |
8 |
|
Диаметр
цилиндра х ход поршня, мм |
360 х 480 |
|
Рабочий
объём, л |
391.2 |
|
Степень
сжатия |
13.63 |
|
Топливо |
Лёгкое (MDO) / Тяжёлое (HFO) |
|
Непрерывная мощность / скорость (кВт/об/мин) |
3650≈4500/600 |
|
Перегрузочная мощность / скорость (кВт/об/мин) |
4015≈4950/619 |
|
Среднее эффективное давление (МПа) |
2.26 |
|
Удельный расход топлива, г/кВт·ч |
192 ± 5% |
|
Удельный расход масла на трение, г/кВт·ч |
0,8 |
|
Минимальная устойчивая частота вращения, об/мин |
240 |
|
Способ
пуска |
Сжатым воздухом (1,5–3,0 МПа) |
|
Направление
вращения |
8DKM‑36e по часовой стрелке 8DKM‑36eL
против часовой стрелки |
|
Масса,
кг |
67 000 |
|
Размеры
Д × Ш × В, мм |
6970 × 2787 × 4332 |

