Судовой двигатель 8DKM‑28e(F)(L) — это 4‑тактный среднеоборотный дизельный двигатель с рядным расположением восьми цилиндров и турбонаддувом, предназначенный для главной судовой энергетической установки. При частоте вращения 750 об/мин он развивает мощность примерно 2,36–2,94 МВт (около 2500–2940 кВт), работает на тяжёлом и лёгком дизельном топливе и отличается высокой надёжностью, экономичностью и сниженным уровнем выбросов благодаря оптимизированному процессу сгорания.
|
МОДЕЛЬ |
8DKM-28e(F)(L) |
|||||||||||
|
Тип |
4‑тактный, рядный, с простыми цилиндрами, прямой впрыск топлива, с
турбонаддувом от отработавших газов и промежуточным охладителем. |
|||||||||||
|
Число
цилиндров |
8 |
|||||||||||
|
Диаметр
цилиндра х ход поршня, мм |
280 х 390 |
|||||||||||
|
Рабочий
объём, л |
192 |
|||||||||||
|
Степень
сжатия |
12.92 |
|||||||||||
|
Топливо |
Лёгкое (MDO) / Тяжёлое (HFO) |
|||||||||||
|
Непрерывная мощность / скорость (кВт/об/мин) |
2353/750 |
2355/750 |
2392/750 |
2500/750 |
2560/750 |
2575/750 |
2635/750 |
2650/750 |
2669/750 |
2700/750 |
2727/750 |
2800/750 |
|
Перегрузочная мощность / скорость (кВт/об/мин) |
2588/774 |
2591/774 |
2631/774 |
2750/774 |
2816/774 |
2382/774 |
2915/774 |
2899/774 |
2936/774 |
2970/774 |
3000/774 |
3080/774 |
|
Среднее эффективное давление (МПа) |
1.95 |
1.96 |
1.99 |
2.08 |
2.13 |
2.14 |
2.19 |
2.2 |
2.22 |
2.26 |
2.27 |
2.33 |
|
Удельный расход топлива, г/кВт·ч |
192 ± 5% |
|||||||||||
|
Удельный расход масла на трение, г/кВт·ч |
0,8 |
|||||||||||
|
Минимальная устойчивая частота вращения, об/мин |
300 |
|||||||||||
|
Способ
пуска |
Сжатым воздухом (1,5–3,0 МПа) |
|||||||||||
|
Направление
вращения |
8DKM‑28e по часовой стрелке 8DKM‑28eL
против часовой стрелки |
|||||||||||
|
Масса,
кг |
28 000 |
|||||||||||
|
Размеры
Д × Ш × В, мм |
5646 × 2501 × 3407 |
|||||||||||