Судовой двигатель 6DKM‑28e(F)(L) — это 4‑тактный среднеоборотный дизельный двигатель с рядным расположением 6 цилиндров и турбонаддувом, предназначенный для работы в качестве главного двигателя на грузовых, пассажирских и служебных судах. Он рассчитан на использование тяжёлого и лёгкого топлива (HFO/MDO), обеспечивает мощность порядка 1,9–2,1 МВт при 750 об/мин и отличается высокой надёжностью, топливной экономичностью и сниженным уровнем выбросов благодаря оптимизированному процессу сгорания.
|
МОДЕЛЬ |
6DKM-28e(F)(L) |
||||||
|
Тип |
4‑тактный, рядный, с простыми цилиндрами, прямой впрыск топлива, с
турбонаддувом от отработавших газов и промежуточным охладителем. |
||||||
|
Число
цилиндров |
6 |
||||||
|
Диаметр
цилиндра х ход поршня, мм |
280 х 390 |
||||||
|
Рабочий
объём, л |
144 |
||||||
|
Степень
сжатия |
12.92 |
||||||
|
Топливо |
Лёгкое (MDO) / Тяжёлое (HFO) |
||||||
|
Непрерывная мощность / скорость (кВт/об/мин) |
1838/750 |
1912/750 |
2000/750 |
2051/750 |
2060/750 |
2061/750 |
2100/750 |
|
Перегрузочная мощность / скорость (кВт/об/мин) |
2022/774 |
2103/774 |
2200/774 |
2256/774 |
2266/774 |
2267/774 |
2310/774 |
|
Среднее эффективное давление (МПа) |
2.04 |
2.12 |
2.22 |
2.28 |
2.29 |
2.2 |
2.33 |
|
Удельный расход топлива, г/кВт·ч |
196 ± 5% |
||||||
|
Удельный расход масла на трение, г/кВт·ч |
0,8 |
||||||
|
Минимальная устойчивая частота вращения, об/мин |
300 |
||||||
|
Способ
пуска |
Сжатым воздухом (1,5–3,0 МПа) |
||||||
|
Направление
вращения |
6DKM‑28e по часовой стрелке 6DKM‑28eL
против часовой стрелки |
||||||
|
Масса,
кг |
22 000 |
||||||
|
Размеры
Д × Ш × В, мм |
4886 × 2496 × 3407 |
||||||