Дизель-генераторы DAIHATSU от 0,5 - 6,3 МВт

Дизель‑генератор DAIHATSU 6DE‑18 — это судовой среднеоборотный дизель‑генераторный агрегат, предназначенный для работы в качестве вспомогательного источника электроэнергии на морских и речных судах. Он применяется для питания бортовой сети, работы насосов, компрессоров, механизмов и другой судов..
Дизель‑генератор DAIHATSU 6DE‑23 - это судовой среднеоборотный вспомогательный агрегат, предназначенный для выработки электроэнергии на морских и речных судах при частоте 50/60 Гц. Он используется как основная или резервная судовая электростанция для питания бортовой сети, грузовых механизмов и ..
Дизель‑генератор DAIHATSU серия DK-20e - это линейка судовых среднеоборотных агрегатов, предназначенных для выработки электроэнергии на морских судах при частоте 50/60 Гц. Они используются как основные или вспомогательные источники питания бортовой сети для грузовых, пассажирских и специальных ..
Судовой дизель‑генератор DAIHATSU серии DK-26E предназначен для выработки электроэнергии на морских и речных судах при частоте 50/60 Гц. Он применяется как основная или вспомогательная электростанция для питания бортовой сети, гребных электроприводов, грузовых механизмов и общесудовых систем. Дв..
Судовые дизель‑генераторы DAIHATSU серии DK-28E относятся к среднеоборотным агрегатам повышенной мощности, предназначенным для выработки электроэнергии на морских судах среднего и крупного тоннажа. Они используются как основные или вспомогательные электростанции, обеспечивая питание бортовой сет..
Судовые дизель‑генераторы DAIHATSU серии DK-36E относятся к среднеоборотным высокомощным агрегатам, применяемым на крупных морских судах в качестве основных и вспомогательных электростанций при частоте 50/60 Гц. Серия включает модели 6DK‑36E, 8DK‑36E и 12DK‑36E, которые обеспечивают питание борт..
Показано с 1 по 6 из 6 (Страниц: 1)

Судовые дизель‑генераторы DAIHATSU на 50/60 Гц представляют собой линейку среднеоборотных агрегатов, предназначенных для выработки электроэнергии на морских судах самого разного класса — от небольших грузовых и паромов до крупнотоннажных танкеров и контейнеровозов. Диапазон мощности таких установок охватывает примерно от 0,3–0,5 МВт до 6,3 МВт электрической мощности, что позволяет использовать их как вспомогательные и как основные судовые электростанции.​

Конструкция и топливо

Большинство моделей серии (DE, DK, DC и др.) — это среднеоборотные дизели с рядной или V‑образной компоновкой, диаметром цилиндров от 170 до 360 мм и ходом поршня от 210 до 480 мм. Двигатели рассчитаны на работу на судовом дизельном топливе и тяжёлом топливе (MDO/HFO) с вязкостью до 700 мм²/с при 50 °C, что важно для эксплуатации на торговом флоте.​

Режимы работы 50 / 60 Гц

Генераторные установки выполняются в вариантах на 50 и 60 Гц, обычно при частотах вращения 600, 720, 750, 900 или 1200 об/мин в зависимости от серии и модели. Паспортная мощность генератора рассчитывается исходя из КПД порядка 95–96,5%, поэтому фактический электрический выход зависит от выбранного типа и производителя генератора.​

Экономичность и экология

Двигатели DAIHATSU разрабатываются как энергоэффективные и соответствующие международным требованиям по выбросам (IMO Tier II/III), с пониженным расходом топлива и уменьшенными выбросами NOx и CO₂. Для этого используются оптимизированное смесеобразование, турбонаддув, эффективные системы охлаждения и, при необходимости, SCR‑системы очистки отработавших газов.​

Надёжность и обслуживание

Каталоги подчёркивают высокую надёжность и большой ресурс этих дизелей: широко применяются усиленные блоки, жаропрочные головки цилиндров и проверенные решения серии DK, которой поставлено свыше 6000 двигателей. Конструкция обеспечивает удобный доступ к основным узлам, возможность параллельной работы нескольких генераторов и интеграцию с автоматизированными системами управления энергосистемой судна.