Крыша гаража из профнастила своими руками чертежи и фото


Крыша гаража из профнастила своими руками - как правильно выбрать и положить, чертежи и фото

09.08.2018

Профнастил получил своё распространение за счёт доступности и практичности. Этот неприхотливый материал применяется во многих сферах строительства, в том числе и в кровельных работах. Гофрированный лист оцинкованной стали, с защитным ПВХ покрытием или без, может иметь разную высоту и толщину, в зависимости от назначения. Согласно классификации, форма и ширина проката могут отличаться. Далее расскажем, как сделать крышу гаража из профнастила своими руками. 

Достоинства кровли из профнастила

Профнастил практичен и эстетичен

Помимо эстетически привлекательного внешнего вида, крыша для гаража из профилированного листа обладает массой преимуществ.

А именно:

  • Прочность конструкции. Благодаря волнопрокату профилированный лист обладает высокими показателями надёжности и устойчивости к разного рода повреждениям.
  • Защитное покрытие металла делает его устойчивым к погодным условиям и защищает от коррозии, сохраняя его эксплуатационные качества на долгие годы.
  • Долгий срок эксплуатации. Предполагаемый срок использования профнастила, покрывающего кровельную систему – 40 лет. А при надлежащем уходе его можно продлить ещё лет на 10.
  • Широкий выбор расцветок. Если эстетическая составляющая гаража имеет большое значение, когда гараж занимает видное место на территории или примыкает к дому, данная возможность позволяет выбрать оптимальный вариант, который будет гармонично вписываться в ландшафтный дизайн участка.
  • Универсальность материала. Количество сфер применения профнастила только растёт. Заборы, фасады, ворота и крыши – это далеко не предел его возможностей.
Профлист выигрывает у других кровельных материалов простотой монтажа

Небольшой вес материала позволяет не испытывать особых трудностей при его монтаже, что поможет сэкономить средства на обращении к специалистам.

Недостатки конструкции

Как и у любого кровельного материала, у профнастила есть и свои минусы. Помимо того, что кровля из профлиста шумит во время дождя, есть ещё несколько неприятных моментов:

  • Не зная правил монтажа можно попросту испортить материал, сделав его непригодным для дальнейшего использования.
  • При использовании обычных саморезов для крепления покрытия в дальнейшем в месте крепления возникнет течь.
  • Некачественное крепление профнастила к стропильной системе чревато последствиями. Порывы сильного ветра могут попросту сорвать материал.
  • По сравнению с более дорогостоящими кровельными материалами профлист выглядит не так солидно.

Конструктивные особенности и форма гаражной крыши из профлиста

Кровельная конструкция из профнастила пригодна для применения на деревянных, блочных, кирпичных, металлических гаражах и постройках из сендвич-плит.

Кровля из профлиста подойдёт для гаража из любого материала

По форме для гаража чаще всего выбирают односкатную крышу за счёт простоты и доступности конструкции. В более редких случаях возводятся двускатные и четырёхскатные крыши. Под двускатной или четырехскатной кровлей можно организовать чердачное пространство для хранения вещей и инструмента.

Иногда там возводится мансардный этаж, но планировать его следует заранее, учитывая предполагаемый вес ещё при заливке фундамента.

Большинство владельцев гаражей останавливают выбор на односкатной крыше

Возведение односкатной крыши наиболее экономично и не требует особых навыков. Профнастилом можно обшить как тёплую, так и холодную кровлю.

Расчёт стоимости конструкции

Для того чтобы в точности просчитать стоимость всей конструкции, учитывается общая площадь крыши, в том числе свесы и нахлёст. Профнастил покупается по квадратуре, соответственно.

Брусья и рейки для обрешётки и стропил покупается со следующим расчётом:

  • Мауэрлат укладывается по периметру основания;
  • Стропила устанавливаются на расстоянии 1 м друг от друга;
  • Доски обрешётки крепятся к стропилам на расстоянии с интервалом 40 см;
  • Контробрешётка устанавливается следующим образом: рейки крепятся через 30 см друг от друга,
  • Крепёжные элементы лучше покупать с излишком.
В расчёт берётся вся площадь крыши

Как рассчитать уклон крыши

По требованиям строительных правил и норм, обрешётка односкатной крыши гаража должна крепиться на расстоянии 40 см. Уклон крыши хозяйственных построек должен составлять не менее 8о, для жилых домов больше 10 – 12о. Это необходимо для дополнительной защиты здания от попадающих осадков.

Что понадобится для работы

Перед началом работ подготовьте все стройматериалы и необходимый инструмент – это значительно ускорит рабочий процесс.

Болгарка — неотъемлемый инструмент при возведении крыши из профнастила

Из инструмента вам пригодится:

  • Болгарка или электропила;
  • Строительный уровень и отвес;
  • Степлер;
  • Шуруповёрт и электродрель;
  • Отбивочная нить, монтажный нож, молоток и карандаш или маркер.

Необходимые материалы:

  • Гидроизоляция;
  • Керамзит, минвата или полипропилен, монтажная пена (в случае «теплой» кровли);
  • Алюминиевый скотч;
  • Крепежные элементы (кровельные саморезы с шайбами, дюбели, скобы, гвозди);
  • Профнастил и коньки.
Коньки на крышу из профнастила

Советы по выбору профлиста

Какой же толщины или жёсткости должен быть материал? Ответ прост: профнастил выбирается в зависимости от угла наклона будущей кровельной системы и, соответственно, климатических условий. Чем больший уклон крыши, тем толще должен быть кровельный материал. Для районов с суровым климатом нужно выбирать прочный профлист, так как ему предстоит выдерживать большие нагрузки: сильные порывы ветра, большой слой снега, град и другие осадки.

При выборе профнастила стоит обращать внимание на ряд факторов, в том числе на регион проживания

На что обратить внимание:

  • На листе при визуальном осмотре не должно быть сколов, царапин и вмятин.
  • При лёгком изгибании металл должен не ломаться и быстро принимать прежнюю форму, а краска не должна шелушиться.

Дополнительные рекомендации по выбору профлиста для будущей крыши можно увидеть на видео:

Подготовка или возведение каркаса

Подготовительный этап включает в себя установку каркаса для будущей крыши. Рассмотрим процесс на примере «холодной» кровли односкатной формы.

Установка каркаса крыши из профнастила

Алгоритм действий:

  1. На выгнанные разной высоты стены будущей постройки укладываются и крепятся брусья мауэрлата. Между собой они соединяются скобами.
  2. На мауэрлат устанавливаются и крепятся стропильные ноги. Здесь важно учитывать соответствие угла наклона выбранному материалу.
  3. Снизу к стропилам и мауэрлату крепится обрешётка для внутреннего декора.
  4. На стропила укладывается пароизоляционная мембрана, крепится степлером, а между собой соединяется алюминиевым скотчем.
  5. Далее с помощью гвоздей или саморезов крепятся доски обрешётки.
  6. На обрешётку с небольшим провисом укладывается гидроизоляция (например, полиэтилен), крепится и соединяется, как предыдущий тип мембраны.
  7. На плёнку укладывается контробрешётка, служащая для вентиляции двух верхних покрытий. Рейки крепятся не дальше 40 см друг от друга.

При кровельных работах соблюдайте технику безопасности. Лучше работать с напарником для подстраховки.

Кроем крышу

На контробрешётку крепится несущий каркас (с величиной шага, зависящей от типа профнастила) для декоративно-защитного покрытия.

Далее:

  1. Листы профнастила укладываются на каркас с небольшим нахлёстом – пару волн достаточно.
  2. Крепится материал кровельными саморезами (важно подобрать их точно в тон), которые также обладают защитным покрытием и резинками, защищающими место крепления от возможного попадания влаги.
Схема крепления материала саморезами

Видео: Крыша гаража из профлиста своими руками

Эксплуатация и уход

Гарантию долговечности крыши даёт только регулярное внимание. Почаще обращайте внимание на само покрытие, особенно после погодных явлений, условия которых способны нанести механические повреждения кровле. Царапины и сколы нужно регулярно закрашивать специальной краской в тон.

Поддержание товарного вида крыши — регулярная работа

При строительстве крыши не забудьте позаботиться о надлежащей вентиляции, это сохранит конструкцию на долгие годы. Также все деревянные элементы каркаса важно перед установкой обработать защитными покрытиями.

Односкатная крыша для гаража из такого простого материала, как профлист, под силу каждому хозяину, а соблюдение точных инструкций даст хороший результат. Пусть ваша попытка будет увенчана успехом.

Крыша гаража из профнастила своими руками Ссылка на основную публикацию

garazhmechti.ru

Как покрыть крышу гаража профнастилом своими руками? Монтаж обрешётки и крепление листов

Обустройство кровли этой нежилой постройки, казалось  бы, не самая ответственная задача. С другой стороны, гараж  — это не только «дом» для автомобиля. Многие используют его как дополнительное помещение для хранения или мастерскую. В данной статье рассмотрим как выбрать подходящий материал и как правильно покрыть гараж профнастилом.

Выбрав в качестве отделки профнастил, можно самостоятельно обустроить долговечную и надежную кровлю, а при желании – обеспечить комфорт внутри помещения.

Преимущества профнастила

Этот материал постепенно вытесняет шифер и успешно конкурирует с более дорогими видами отделки. Чем же так хорош профлист в контексте возведения кровли гаража?

  • долговечность – заявленный срок службы составляет более 40 лет;
  • устойчивость к агрессивным воздействиям внешней среды (не подвергается коррозии и не горит);
  • невысокая стоимость – это касается даже дорогих марок с покрытием из поливинилфторида, не говоря уже об оцинкованных профлистах;
  • универсальность – материал легко адаптируется под любую форму кровли;
  • небольшой вес листов – позволяет экономить на транспортировке, устройстве обрешетки и фундамента;
  • простота монтажа – не требует специализированных инструментов и навыков.

Профлист будет удачным выбором для гаражей, несущие стены которых выполнены из дерева, блоков, кирпича и сэндвич-панелей.

Применение окрашенных листов позволит добиться единообразия оформления для всех построек в том случае, если гараж расположен вблизи жилого дома.

Недостатками профнастила являются лишь низкие показатели звукоизоляции и возможность повреждения листа при укладке. Но второе – чаще следствие неаккуратного монтажа.

Какой выбрать профнастил для гаража?

Это не столь простая задача, особенно на фоне огромного числа разновидностей профилированных листов. Стоит ориентироваться на следующие основные критерии:

  • наличие сертификата соответствия стандарту. Да, его отсутствие не всегда гарантия низкого качества, но вероятность этого все же велика.
  • длительный срок службы и эстетичность. Если эти факторы важны – лучше остановиться на листах с дополнительным покрытием на основе ПВХ или пластизола, однако такая отделка уже не будет бюджетной;
  • ценовая доступность. Самый дешевый (и недолговечный) вариант – оцинкованный (алюмоцинкованный) лист без полимерного слоя. Если возможен ценовой компромисс – подойдет покрытие из полиэстера;
  • назначение листов согласно маркировке; Стеновой (С), универсальный (НС) и несущий (Н) – все эти виды можно применять для крыши гаража. Применение несущего листа обеспечит надежность при значительных нагрузках (осадки, ветер) даже при плоской кровле, но потребует больших затрат, а менее прочный стеновой вариант подойдет для облегченных крыш небольшой площади;
  • форма кровли. При обустройстве плоской кровли (угол наклона не менее 5 град) можно выбрать универсальный профнастил с высоким профилем, от 30 мм (например, НС35) либо несущий (Н57). Для скатных крыш – листы с маркировкой НС либо стеновую разновидность с большей высотой гофры (С44);
  • толщина листа – предпочтительный диапазон – 0,5-0,8 мм;
  • шаг обрешетки. Чем реже обрешетка, тем прочнее (и выше) должен быть профиль листа. Например, С18 применяется при шаге до 40 см, С21 – до 80 см, С44 – до 2 м. Строго говоря, можно поступить наоборот: сначала подобрать марку профлиста, а затем планировать обрешетку;
  • габариты листа. Выбирается из соображений уменьшения количества стыков у готового покрытия и возможности транспортировки.

Конечно, при наличии значительных нагрузок можно приобрести для гаража  более прочный (и более тяжелый) вид покрытия, например, несущий профлист Н60 или Н75. Однако это потребует не только значительных затрат, но и обустройства более мощного фундамента.

Разные типы полимерных покрытий имеют неочевидные особенности сферы применения. Например, пластизол нежелательно эксплуатировать в условиях жаркой погоды, а пурал – устойчив к экстремальным температурным перепадам.

Виды гаражных крыш, их особенности

При выборе формы кровли руководствуются самыми разными соображениями. Приоритетами могут стать: финансовая целесообразность, красота будущей постройки, желание обустроить в гараже «теплый» чердак.

Профнастил можно применять для отделки плоских, односкатных и двускатных крыш. При этом результат всегда оправдает вложения, если осуществлять монтаж с учетом ряда особенностей.

Плоская крыша

Начать стоит с плоской крыши, которая популярна по следующим причинам:

  1. отсутствие необходимости в сложной стропильной системе;
  2. небольшая площадь;
  3. простота текущего ремонта (впрочем, и потребность в нем может возникать чаще).

К сожалению, эксплуатируемую плоскую кровлю из профнастила обустроить нельзя, к тому же имеют место и другие недостатки:

  • необходимость расчетов максимальной нагрузки, которую сможет нести кровельный материал. Слишком тяжелой снеговой «шапки» крыша может не выдержать;
  • повышенные требования к гидроизоляции;
  • потребность в устройстве внутреннего или внешнего водостока.

Здесь уместно будет напомнить, что в реальности плоская крыша должна иметь уклон, минимальная величина которого по СНиП составляет 1-4 градуса. Для профнастила оптимально большее значение – 6-7 градусов. Так или иначе, потребуется осуществить разуклонку при помощи:

  • утеплителей (пенопласт);
  • насыпных материалов (керамзит);
  • легких бетонных смесей.

Профнастил в составе плоской крыши может выполнять не только отделочную, но и несущую функцию (заменяя бетон или металлические балки). Пирог такой кровли будет обязательно включать профлист , пароизоляцию, утеплитель, гидроизоляционный слой. Возможно расположение листов с двух сторон – по принципу сэндвич-панели из профнастила.

Односкатная крыша для гаража из профнастила

Крыша с одним скатом имеет массу преимуществ, идеальна в тех случаях, когда гараж примыкает к дому. Правда и угол наклона в этом случае придется брат аналогичный кровле основной постройки. Основные преимущества односкатной крыши:

  1. возможность выбора уклона, который обеспечит сход снега и в тоже время будет устойчив к ветровой нагрузке. Согласно СНиП односкатная кровля может иметь наклон от 12 градусов. Чем угол меньше, тем хуже сходит снег и тем лучше крыша противостоит ветру. Для профнастила оптимальным считается диапазон от 15 до 30 градусов;
  2. простота возведения стропильной системы;
  3. небольшая площадь и стоимость.

Минусы у такой кровли тоже есть:

  • неустойчивость крыши к порывам ветра со стороны, противоположной скату;
  • невозможность обустройства выделенного чердака.

Для односкатных крыш с малым уклоном, а также для плоских кровель можно приобрести профлист с капиллярными канавками, который имеет в маркировке букву R. Эта мера поможет избежать накопления влаги.

Двускатная крыша для гаража

Двускатная кровля, помимо эстетичного внешнего вида, обладает и другими достоинствами:

  1. создает дополнительное пространство для чердака;
  2. простота обустройства гидро- и теплоизоляции;
  3. одинаково хорошо противостоит ветру и обеспечивает сход снега.

Среди недостатков такой конструкции:

  • высокая стоимость;
  • большой расход отделочных, изоляционных и вспомогательных материалов;
  • сложность проектирования и возведения стропильной системы.

Поэтапное проведение кровельных работ

Независимо от формы кровли, к монтажным работам следует отнестись серьезно. Ошибки на начальном этапе могут сказаться на общем качестве работ и эксплуатационных характеристиках постройки.

Общий порядок действий будет схожим для плоских, одно- и двускатных крыш:

Необходимые инструменты и крепеж

Работы по возведению можно выполнить, имея ограниченный набор инструментов:

  1. электродрель с функцией шуруповерта – с регулировкой усилия вращения патрона;
  2. электролобзик либо сабельная пила (электроножовка) – понадобится для резки профлистов и бруса. Для резки профнастила подойдут и ножницы по металлу;
  3. молоток;
  4. кисти или губки для обработки бруса антисептическим и антипиреновым составом;
  5. степлер (скобозабивной молоток).

Список необходимых крепежных элементов выглядит так:

  • гвозди с винтовой накаткой и оцинкованным покрытием;
  • кровельные саморезы с цинковым или цветным полимерным покрытием;

Также пригодятся:

  1. антисептик (обладающий гидрофобными свойствами) и антипирен для древесины – предпочтительно по отдельности, а не в виде универсальных составов;
  2. битумная мастика;
  3. монтажный скотч;
  4. силиконовый герметик;
  5. измерительный инструмент – уровень, рулетка.

В числе базовых кровельных материалов для неотапливаемого гаража потребуется приобрести:

  • деревянный брус для контробрешетки и обрешетки – для профнастила применяются сечения из ряда 30×50, 40×50 или 50×50 мм (последний вариант уместнее для плоской крыши);
  • брус для стропил – классический вариант сечения – 7х15 см;
  • пиломатериал для мауэрлата и других элементов стропильной системы (при необходимости);
  • гидроизоляционная мембрана (или битумный изолят с учетом наличия хорошей вентиляции);
  • профнастил выбранной марки плюс дополнительные элементы (коньковые и карнизные планки);

Если гараж планируется утеплять, потребуется прибрести пароизоляцию и утеплитель. А на гидроизоляции можно сэкономить, купив более дешевую паронепроницаемую пленку.

Стропильная система и обрешетка

Деревянные стропила (в отличие от металлических) можно возводить при любых несущих стенах гаража. Общий алгоритм будет таким:

Шаг 1. Установка мауэрлата (основания)

Этот элемент требуется, если несущие стены выполнены из кирпича или блоков. Бруски сечением 10х15 или 15х15 укладывают на армированный пояс  и закрепляют анкерными болтами или шпильками. Если гараж небольшой, можно закрепить мауэрлат без армирования на боковые стены.

Основание следует выровнять по горизонтали и гидроизолировать его поверхность битумом.

Шаг 2. Установка стропил

Если расстояние между несущими стенами менее 4,5 метров, то достаточно будет уложить балки на мауэрлат, если больше – потребуются дополнительные опорные элементы.

Шаг стропил под профнастил должен находиться в диапазоне от 60 до 90 см.

  • на балках мауэрлата следует отметить места, где будут располагаться стропила и вырезать пазы соответствующего размера;
  • крепление стропильных ног происходит путем специальных уголков, они должны на 30 см выходить за мауэрлат;

Если к внешнему виду гараж предъявляются повышенные требования, можно добавить карнизные свесы и ветровые доски, хотя в упрощенном варианте можно обойтись и без них.

Для гаража с двускатной крышей понадобится установка стропильной фермы, висячие стропила которой будут стягиваться потолочной балкой (впоследствии эти балки станут основой для пола на чердаке постройки).

Поверх стропил настилается гидроизоляция, закрепляемая контробрешеткой.

Шаг 3. Обрешетка

Шаг выбирается из оптимального для профнастила диапазона, с учетом формы кровли, осадков и ветровой нагрузки.  Либо, если эти факторы уже были учтены при выборе марки профлиста, можно опираться на рекомендации производителя кровельного материала.

Монтаж профлистов

Оптимально подобрать длину листа аналогичную длине ската крыши, это позволит обустроить покрытие без лишних стыков. Общий порядок действий следующий:

  1. Начинать монтаж следует с нижнего ряда профлиста. Если имеются стыки по длине, гофры соседних листов крепятся внахлест.
  2. Крепление осуществляется кровельными саморезами через одну волну листа, за исключением нижней линии обрешетки кровли и верхней – там саморезы вкручиваются в каждую волну. Закрепление листа происходит в нижней точке волны (в месте прилегания к обрешетке).
  3. После того, как нижний ряд закончен, переходят к следующему (двигаясь вверх), сделав нахлест по вертикали не менее 20 см. Второй и последующие ряды снизу закрепляются в каждой волне.
  4. Далее, если крыша двускатная, нужно саморезами прикрепить конек, карнизные и торцевые планки
  5. При малых углах наклона обязательна обработка стыков листов силиконовым герметиком.

Если гараж планируется с теплой крышей или чердаком, потребуется проведение работ по утеплению, пароизоляции и внутренней отделке.

Как можно заметит, работать с профнастилом несложно. Материал позволит обустроить как дорогую и капитальную кровлю, так и качественный бюджетный вариант.

stroyinsider.ru

Гараж из профлиста своими руками - Кровля и крыша

Если вашему автомобилю требуется недорогое место стоянки, можно сделать гараж из профнастила. Монтируется он быстро, стоит не очень дорого, но что самое важное, пожалуй, сделать его своими руками может и непрофессиональный строитель. Желательно, правда, владеть навыками сварки, но и без них можно обойтись.

Гараж из профнастила можно сделать самостоятельно

Достоинства и недостатки

Самое главное достоинство — гараж из профнастила можно сделать своими руками, причем за относительно небольшую сумму и небольшой промежуток времени. Если фундамент уже готов, на самостоятельное строительство средней по размерам постройки может потребоваться до недели. Еще один плюс — малый вес материала. С ним и работать просто, и фундамент можно сделать облегченный, сэкономив на этом.

Недостатки тоже есть. В первую очередь стоит задуматься о том, что металлопрофиль не самый прочный материал. Он легко режется, проминается даже от сильного удара. По этой причине гараж из профнастила строят в основном во дворе частного дома. Второй момент — металл имеет высокую теплопроводность и без утепления в гараже зимой очень холодно, летом — жарко.

Размеры, место на участке

Когда вы только задумываетесь над строительством гаража, надо определиться с местом. Чаще всего его строят вблизи от въезда. Иногда ворота распахиваются прямо на улицу, иногда от въездных ворот отступают несколько метров, предпочитая ставить автомобиль подальше, под защитой забора.

Чертеж и размеры гаражи из профнастила на одну машину

Размеры гаража выбирают исходят из наличия свободного места и тех работ, которые вы планируете проводить. Если ничего делать не планируете, к размерам машины добавляют по метру (к длине и ширине), Это и будут минимальные размеры обиталища для вашего авто. Если будете ставить какое-то оборудование, в длину надо будет прибавить, как минимум, еще метр.

Комфортная высота гаража — 2,6 м, минимальная 2,2 м. Если стоять будут две машины, глубина считается по размерам большей, а между двумя авто оставить надо расстояние не менее 0,6-0,8 м.

Размеры гаража на две машины

Фундамент под гараж из профнастила

При строительстве гаражей популярны два типа фундаментов: ленточный мелкозаглубленный или монолитная плита. Ленточный можно делать на грунтах, хорошо отводящих воду и не склонных к пучению. В остальных более надежно делать плиту. Плита стоит на стадии изготовления больше, но хороша тем, что одновременно с надежным фундаментом вы сразу получаете готовый пол в гараже, который остается только выровнять и чем-то покрыть.

Так как гараж и профнастила подразумевает наличие каркаса, то при устройстве фундамента, для лучшей связки надо сделать выпуски арматуры или замонолитить шпильки, к которым затем крепить каркас.

Подготовка к заливке ленточного фундамента для гаража — выставлена опалубка

Есть еще эконом вариант — не делать фундамент вообще, а вкопать стойки в грунт. В этом случае каркас делают из толстостенных труб. Под каждую стойку делают лунку, в нее насыпают щебень, ставят стойку (обязательно обработать антикоррозионными составами), утрамбовывают щебень вокруг трубы, заливают бетоном. Далее к стойкам приваривают обвязки, собирая полноценный каркас. Между стойками выкапывают небольшую канавку. По ширине она около 20 см, а по глубине — надо снять плодородный грунт. В полученную канаву засыпают щебень, трамбуют. Уровень щебеночной подушки должен получиться немного ниже уровня грунта. При монтаже профлист опускают до щебня, опирая на него (должен быть выровнен в уровень). После возведения стен гаража из профнастила, с двух сторон профлиста укладывают полосы бетона, которые должны перекрывать канавку. Со стороны улицы можно сразу сформировать что-то типа отмостки — для отведения воды от стенок гаража. Нельзя сказать, что этот способ «правильный», но так делают. Особенно часто — на дачах, где гараж лишь временное укрытие.

Как делать каркас

Каркас лучше сварить из профилированной трубы. Для стоек рекомендуют сечение 80*40 мм с толщиной стенки от 3 мм, для обвязки можно меньшего размера. Еще вариант — стальной уголок с шириной полочки не менее 50 мм и толщиной металла от 3 мм.

Если сварка не входит в число ваших навыков, можно использовать оцинкованный П-образный профиль для монтажа профнастила. Ширина полочки не менее чем 50*50 мм. Этот материал нарезают на куски нужно длины и собирают при помощи болтов.

Каркас гаража, собранный из оцинкованных профилей для монтажа профлиста

Иногда делают каркас под гараж из профнастила из бруса. Не лучший вариант в плане пожаробезопасности, но в некоторых регионах именно брус — самый дешевый из вариантов. Сечение бруса для стоек и обвязки — не менее 80*80 мм.

Определившись с материалом для каркаса, надо решить, каким способом будете крепить нижнюю обвязку к фундаменту. Есть две возможности. Об одной уже говорили — замуровать в фундамент шпильки, а вторая — крепить обвязку к фундаменту при помощи анкеров. В этом случае обвязку варят, раскладывая металл по фундаменту и проверяя углы и диагонали. Затем, готовый каркас, крепят анкерными болтами

Каркас для гаража из профнастила обычно делают из профилированной трубы или стального уголка

При монтаже каркаса стойки ставят так, чтобы стык листов приходился на их. Так как монтируется профлист с перехлестом в одну волну, то при расчетах нужна будет полезная ширина (есть такой параметр в технических характеристиках. Именно это и будет шаг установки стоек.

К стойкам крепится три пояса обвязки — в самом низу и вверху, и посредине. Для увеличения жесткости конструкции, можно поставить уголки (на фото вверху) или укосы — детали, идущие наискосок от одной стойки до другой. Под ворота стойки делают усиленными — сваривают две трубы или уголка. Двойной делают и верхнюю балку — пролет без опоры получатся солидный, чтобы балка не провисала, добавляют вторую трубу.

В местах крепления гаражных ворот стойки делают усиленными

При небольших размерах гаража и большом сечении трубы можно обойтись только двумя обвязками — верхней и нижней. Но только в тех регионах, где ветра несильные или гараж защищен стеной дома, забором, другими сооружениями.

На гаражах из профнастила обычно делают односкатную или двухскатную крышу. Оба варианта неплохо себя показали, но проще реализуется односкатная — меньше требуется материала на фермы и стропила, меньше и расход профнастила. Уклон может быть в одну из сторон (на фото внизу) или назад. Выбирается в зависимости от ситуации.

Пример ферм для формирования односкатной крыши гаража

В регионах с большим количеством снега односкатные крыши делают редко — чтобы снег сходил, требуется большой угол наклона, а это и съедает большую часть экономии (одну из стен приходится делать намного выше), и возрастает ветровая нагрузка. Тут гараж из профнастила чаще делают с двухскатными крышами.

Пример ферм для двускатной крыши гаража

Угол наклона двускатной крыши гаража желательно делать не меньше 20°. При большем уклоне крыша получается дорогой, а при меньшем снег плохо сходит.

Выбор профлиста для гаража

Профнастил делают из оцинкованной стали. Толщина листа — от 0,4 до 1 мм. Строя гараж из профнастила имеет смысл для стен и кровли выбрать материал разной толщины. Для кровли нормальная толщина 0,45-0,5 мм, для стен лучше брать 0,6-0,7 мм.

Металлопрофиль выпускается разного назначения: для стен, кровли, несущий (не требует каркаса). Материал, предназначенный для стен, маркируется буквой «С», для кровли — буквой «К», несущий обозначают «Н». Есть еще двойного назначения — для несущий для стен, маркируется он «НС». Некоторые производители ставят перед этими буквами «П», что обозначает «профнастил».

Для строительства гаража из профнастила для стен берут материал с маркировкой «С», для кровли с буквой «К». Далее в маркировке за буквой стоят цифры. Они обозначают высоту волны. Например, надпись С18 — можно расшифровать как «стеновой металлопрофиль с высотой волны 18 мм». Именно такой материал в основном и берут на стены гаража. Он имеет достаточную степень жесткости (чем выше волна, тем больше жесткость) и в то же время стоит не очень дорого. При желании можно взять еще более жесткий С21.

Некоторые виды профилей и размеры профнастила

Ширина листа профнастила зависит от высоты волны. Чем выше волна, тем меньше будет ширина. В маркировке полная ширина листа указывается через дефис. Например, профлист НС44-1000 имеет ширину листа 1000 мм, а Н60-845 получается шириной 850 мм. Но при закупке надо учитывать, что листы металлопрофиля укладываются с перехлестами — вертикальными и горизонтальными. Поэтому требуется материала на 10-15% больше, чем покрываемая им площадь.

Есть еще один параметр, с которым стоит определиться — построите вы гараж из оцинкованного профнастила или с полимерным покрытием. Оцинкованный стоит дешевле, но больше подвержен воздействию погодных факторов. И, хотя материал с нормальной оцинковкой может прослужить около 10 лет, у цветного срок службы может составлять 30 лет и более. Часто немаловажным является внешний вид гаража, а смотрится оцинковка намного «проще».

Правила монтажа

Чтобы гараж из профнастила служил долго, необходимо соблюдать правила монтажа. Для крепления металлопрофиля используют специальные саморезы с восьмигранной головкой и уплотнительной шайбой. Они сделаны из высококачественной стали, затем оцинкованы. Для обеспечения герметичности под металлической шайбой имеется резиновая.

Саморезы для металлопрофиля и правила их установки

При установке профлиста надо следить, чтобы резиновая уплотнительная прокладка плотно прилегала к материалу, но при этом металл не должен приминаться. Вкручивают саморезы при помощи ручной дрели, на малых оборотах. Для монтажа понадобится специальная насадка под восьмигранную шляпку, лучше подмагниченная — так проще работать.

Правила крепления листов

При монтаже на стены саморезы устанавливаются или в паз или в гребень волы — без разницы, но на кровле из ставят только в гребень. При монтаже в паз используют метизы диаметром 4,8*28 мм, при установке в гребень длина самореза выбирается в зависимости от ее высоты. К высоте волны добавляют 35 мм и получают минимальную длину. Более длинный крепеж использовать можно, более короткий — нет.

Определение длины самореза для профлитста при монтаже в волну

Крепят листы к каркасу — к обвязке. Частота с которой ставят саморезы — через волну, один ряд относительно другого — в шахматном порядке. Чтобы прочность соединения двух листов была выше, после того как закрепили листы, дополнительно вкручивают саморезы или ставят заклепки в место стыка.

Соединение двух листов профнастила при помощи саморезов

Теперь о том, как располагать листы профнастила на каркасе. Волну можно пустить вертикально или горизонтально — без разницы. Если покупать металлопрофиль будете у производителя, они могут сделать листы нужной вам длинны (максимальная длина 12 м). В этом случае меньше будет швов, а также немного меньше расход (меньше перехлестов).

При стыковке двух листов вдоль волны, один заходит за другой на 1 волну. Обратите внимание, что боковые волны разные — одна чуть шире, вторая чуть уже и имеет капельник — бороздку. Та, которая уже, идет вниз, перекрывается более широкой.

Если есть горизонтальные стыки, величина нахлеста должна составлять не менее 20 см. Для лучшей герметичности стык промазывают кровельными герметиками или битумной мастикой. Располагать листы надо так, чтобы вода не затекала в соединение (верхний лист закрывает нижний), для этого монтаж начинают снизу, двигаются наверх.

Стыки и узлы

При оформлении двускатной кровли гаража их профнастила, потребуется коньковый элемент. Он продается двухметровыми кусками. Фрагменты конька устанавливаются с перехлестом в 20 см, стыки лучше промазать битумной мастикой. Крепеж ставится в гребень с шагом 20 см.

Крепление конька к профлисту на крыше гаража

Стыки на углах гаража закрываются специальными уголками. Крепятся они небольшими саморезами 4,8*35 мм с шагом 25-30 см.

В месте стыка кровельного профлиста и стенового имеются дырки. Их заделывают при помощи пены, зашивая затем свесы нарезанными на полосы профлистом или каким-нибудь другим материалом. Есть также уплотнительные ленты, сделанные из вспененного полиэтилена. Они есть специальные под определенные профили, повторяют форму волны, а есть универсальные — просто полоса.

Читайте также:  Толщина профлиста

Традиционный способ избавиться от щелей в гараже из металлопрофиля — монтажная пена

Утеплять гараж из профлиста стоит только в случае, если его будете отапливать. При этом стоит знать, что при правильном утеплении у вас «съедается» приличная площадь — на сам утеплитель, вентзазор и внутреннюю обшивку уйдет 7-10 см. Для утепления используют, как правило, два материала — базальтовую вату в жестких матах или пенополиуретан (пенопласт).

Как утеплить минеральной ватой

Для монтажа минеральной ваты требуется обрешетка — плиты хоть и жесткие, но сами стоять не могут, им требуется опора. Собирается обрешетка из досок шириной, равной толщине утеплителя или из оцинкованного профиля с такой же полочкой. Крепится к каркасу с шагом на 2-3 см меньше ширины мата. При таком шаге утеплитель становится враспор, стоит прочно и дополнительной фиксации не требует. Но для надежности его все-таки надо закрепить специальными «саморезвами- зонтиками», которые вкручивают в трубы/уголки обвязки.

Собран каркас из оцинкованного профиля, установлены плиты минваты

После монтажа утеплителя, из планок толщиной 3 см набивается контр-обрешетка. Ее направление перпендикулярно планкам обрешетки. Эти три сантиметра — вентзазор, который необходим для выведения влаги, которая будет накапливаться в утеплителе (конденсат, который возникает из-за разности температур в помещении и на улице). Без вентзазора минеральная вата не «проживет» и сезона. Если она напитается влаги, а потом замерзает, после разморозки может просто рассыпаться. А так как гараж обычно топится от случая к случаю, то нескольких таких заморозок более чем достаточно. Потому или используйте другой материал, или делайте зазор для вентиляции.

Чтобы закрыть минеральную вату от повышенной важности, что иногда бывает внутри гаража, поверх контробрешетки настилается пароизоляционная мембрана. Она должна препятствовать попаданию влаги из помещения, но не мешать ей выходить из утеплителя. При монтаже пароизоляции, ее стараются сделать герметичной. Для этого одно полотно заходит на другое не менее чем на 10 см, стыки проклеиваются двусторонним скотчем. Крепится пароизоляция к обрешетке планками (на гвозди, саморезы или скобы).

Раскатывается пароизоляционная мембрана

Поверх всего этого пирога набивается внутренняя обшивка. Очень это влагостойкая фанера или ОСБ, но можно использовать и другие листовые материалы — ГВЛ, ГСП и другие. Последние даже предпочтительнее, так как не горят.

Использование пенопласта

Сам по себе пенопласт как утеплитель неплох, но не в этом случае. Гараж из профлиста будет нагреваться летом до солидных температур, а нагретый пенопласт выделяет вредные для здоровья вещества. Это — один минус. Второй — непонятно как его крепить. Обычно крепят к стене саморезами с большими пластиковыми шляпками — зонтиками, но в с профнастилом такой способ не подходит — не будете же его дырявить.

Как закрепить пенопласт на профлисте

Есть вариант — установить на герметик или монтажную пену. Монтажная пена хорошо фиксирует, но гигроскопична. Без наличия вентзазора, напитавшись влагой, она станет отличным рассадником для плесени, грибков, насекомых.

Герметик негигрокоспичен, но дорог, ведь требуется состав с возможностью эксплуатации в широком температурном диапазоне. Надо чтобы он был морозостойкий и переносил нагрев до значительных температур.

Сделать обрешетку и вставить в нее пенопласт

Еще вариант — сделать обрешетку из оцинкованного профиля. Ее шаг — 1 метр, так как таков стандартный размер пенопластового блока. В этом случае их можно вставить и прикрепить к обрешетке.

Все более популярным становится утепление при помощи вспененного полиуретана, наносимого из аппарата сплошным слоем. Никаких проблем с креплением в этом случае не возникает, но услуги эти платные — требуется специальное оборудование. Зато никакой мороки с монтажом.

Утепление ППУ — вспененным пенополиуретаном

В общем, это все о том, как сделать гараж из профнастила своими руками. Есть еще множество моментов и нюансов, но они по большей части индивидуальны.

Гараж из профнастила (профлиста, металлопрофиля) своими руками Как самому, своими руками сделать гараж из профнастила. Особенности построения каркаса, монтажа на стены и кровлю, утепление и узлы. Все читайте в статье.

Источник: stroychik.ru

Каждый автовладелец хочет, чтобы его «любимец» был защищен от дождя и снега, что продлит время его службы. Но цены на материалы и земельные участки позволяют не всем обустроить гараж (уже само содержание машины подразумевает наличие некоторых затрат). Если же повезло разжиться участком для постройки, или есть место возле частного дома, далее подробно опишем, как сделать гараж из профнастила своими руками.

Чертежи гаража

Чертеж каркаса для гаража из профнастила

Этапы проведения работы

Процесс строительства подразумевает последовательное выполнение работы.

Предполагается, что месторасположение будущего гаража уже выбрано. Для точной его ориентации в пространстве и ровности каркаса, нужно предварительно сделать разметку:

  • На углах будущего строения забиваются колышки.
  • Между колышками натягивается бечевка.
  • По углам и срединам сторон размещения конструкции, намечаются места, где нужно выкопать ямы (для установки стоек каркаса).

Разметку можно считать оконченной, и пора переходить к следующему шагу.

  1. По размеченному периметру нужно выкопать траншею, с глубиной 0.4 — 1 м.
  2. Дно траншеи засыпается подстилочным материалом. Его высота: около 15 см. Для большей прочности он утрамбовывается.
  3. Предварительно нужно побеспокоится об основных стойках каркаса. Для них, в размеченных заранее местах, выкапываются ямы (около 50 см).
  4. Если грунт сыпется – необходимо сделать опалубку.
  5. Перед заливанием раствора позаботьтесь об армировании – хоть конструкция из профнастила и легкая, но без армирования заливать основание крайне не рекомендуется. Для него используются прутки 10-12 мм в диаметре. Их можно фиксировать друг к другу обычной стальной проволокой.
  6. В выкопанные ямки ставятся трубы (опорные стойки каркаса) и фиксируются распорками.
  7. Заливается раствор.
  • Подстилочный материал (песок, щебень, отсев) перед заливанием раствора стоит намочить – убережет бетон от растрескивания.
  • Выбирайте бетон марки не ниже М500.
  • Трубы опорных стоек смажьте битумной мастикой в том месте, которое будет погружено в землю – защитит от коррозии.
  • Когда зальете бетон, проткните его несколько раз прутком – выйдет воздух, что укрепит основание.
  • Делая фундамент для каркаса, лучше сразу выкопайте ревизионную яму и залейте пол под автомобилем.

Нужно подождать, пока основания наберет хоть немного прочности (время просыхания зависит от погоды).

Чтобы сделать крепкий гараж из профнастила своими руками, нужно соорудить мощный каркас. Порядок работы:

  • В соответствии с чертежом нужно подготовить нужные элементы сооружения необходимых размеров.
  • К опорным трубам каркаса привариваются горизонтальные перегородки (их также можно закреплять с помощью болтов). Работа выполняется только с тех сторон, где не будет ворот.
  • Подготавливается основание для сооружения крыши. Самый простой вариант – построить гараж с крышей односкатного типа. Скат лучше направлять в противоположную сторону от ворот.
  • Теперь нужно замерить размеры ворот, с уголка сварить для них раму и укрепить ее с помощью ребер жесткости. На месте установки засовов привариваются куски металла. Далее к передним опорным стойкам ворот привариваются петли, ворота ставятся на постоянное месторасположение и крепятся к каркасу гаража с помощью приваривания ответных петель.

Каркас готов. Чтобы окончательно построить гараж, нужно провести последний этап работы.

Монтаж профнастила

Сооружение каркаса выполнялось еще на стадии неполного высыхания бетона, но к установке элементов обшивки стен, нужно приступать после окончательного его затвердения.

  1. Первый лист налаживается так, чтобы край максимально стыковался с опорным элементом каркаса. После выбора правильного расположения, закрепите его с помощью саморезов.
  2. Второй элемент обшивки накладывается таким образом на первым, чтобы нахлест составлял одну волну (этого достаточно, если надежно закреплять листы). Теперь он привинчивается с 3-х сторон (место накладывания следующего листа крепить не нужно). Таким образом, выполняется обшивка всей конструкции.
  • Крепите профнастил саморезами, которые имеют резиновый уплотнитель.
  • Обшивочный материал можно купить уже нужных размеров (некоторые продавцы готовы выполнить предварительную нарезку).
  • Профнастил лучше монтировать в вертикальном положении – лучше будет стекать вода.
  • Края отделочных материалов должны плотно прилегать к опорным элементам каркаса.

В соответствии с выбранным типом крыши, проводятся работы:

  1. Монтаж стропил. Их устанавливают с соответственным наклоном.
  2. Приваривается обрешетка.
  3. По периметру прикручиваются листы профнастила.

После выполнения этих работ можно обшивать переднюю стенку гаража и сами ворота.

Что нужно купить и подготовить для работы?

  • Профнастил.
  • Цемент.
  • Подстилочный материал под основание (песок, щебень).
  • Шурупы.
  • Стальной профиль.

Гараж из профнастила своими руками – достаточно прочное и долговечное сооружение для хранения автомобиля. Его строительство не требует особых навыков, а затраты на постройку, если учитывать стоимость других материалов, очень привлекательно.

Гараж из профнастила своими руками: чертеж, видео Каждый автовладелец хочет, чтобы его «любимец» был защищен от дождя и снега, что продлит время его службы. Но цены на материалы и земельные участки позволяют не всем обустроить гараж (уже само содержание машины подразумевает наличие некоторых затрат).

Источник: jsnip.ru

Автомобилизация населения в нашей стране достигла уже довольно высокого уровня, поэтому потребность в гаражах тоже растёт, что приводит к повышению их стоимости. Поэтому строительство гаража из профнастила предстаёт отличным выходом из положения. В этой статье будут подробно изложены некоторые нюансы такого рода строительства, знание которых поможет справиться с сооружением гаража без привлечения специалистов со стороны.

Подготовка инструментов и материалов

Подготовка инструментов и материалов

Для строительства также понадобится некоторый инструмент. Следует заранее приготовить:

  • Шуруповёрт или электродрель с такой функцией;
  • Отвес, рулетку и строительный уровень (желательно лазерный или водяной);
  • Сварочный инвертор;
  • Угловую шлифмашину (болгарку);
  • Ножницы для металла;
  • Совковую и штыковую лопаты, лом;
  • Бетономешалку или ёмкость для замешивания раствора (корыто, ванна и др.);
  • Кувалду.

Основным материалом для сооружения гаража выступает профнастил. Помимо него понадобятся следующие материалы:

  • Цемент, песок, щебёнка и арматура для основания;
  • Стальной уголок 40х40 мм или профильная труба 40х20 мм для каркаса;
  • Стальные трубы диаметром 60 мм для каркаса;
  • Утеплитель;
  • Доборные элементы (ветрозащитные планки, водосточная система);
  • Саморезы;
  • Доски для опалубки;
  • Расходный материал (отрезные круги, гвозди, электроды, проволока и др.).

Где построить будущий гараж? Выбор места и градостроительные нормы

Перед покупкой всех необходимых материалов предварительно стоит определиться с местом, где будет располагаться автомобильный «дом». В целях пожарной безопасности не стоит строить его вплотную к жилым постройкам. Это также значительно уменьшит количество вдыхаемых выхлопных газов, особенно в тёплое время года.

Также важно обеспечить беспрепятственный выезд машины, поэтому перед воротами должно быть свободное пространство, но в то же время оно не должно быть слишком большим, иначе зимой придётся тратить слишком много усилий на расчистку снежных завалов.

Сам участок строительства должен быть относительно ровным, чтобы минимизировать трудовые и денежные расходы на его выравнивание.

Каких-либо строгих градостроительных норм СНиП, касающихся гаражей из профнастила, не существует, но ряд рекомендаций все же необходимо соблюдать. Так, к примеру, расстояние между постройкой и соседским забором должно быть не менее 1 м. Это необходимо для того чтобы вода с крыши гаража не попадала на участок соседей. Что касается «красной линии», то размещать ворота на одном уровне с ней не рекомендуется, так как должен быть соблюдён отступ в 5 метров, если проезд является главным, и 3 метра в случае, когда проезд боковой.

Выбор материала для строительства гаража из профнастила

Покупке профнастила стоит уделить особое внимание. Потребуется профнастил с маркировкой «С», что означает «стеновой». Вариантом с наименьшей стоимостью выступает продукция с маркировкой С-8 (вторая цифра обозначает высоту волны, выраженную в миллиметрах) и С-9.

Однако эта марка нуждается в более частом креплении, а также является довольно шумным в ветреную погоду, так как коэффициент жёсткости у него относительно невелик. Наиболее оптимальным выбором выступает профнастил С-20. Также профнастил различается и по толщине металла, для гаража же вполне хватит 0,5 мм.

Пошаговый процесс строительства гаража

Весь процесс немного отличается от хода работ при строительстве гаража из СИП панелей.

Разметка местности

Непосредственно сам процесс строительства начинается с разметки местности.

Помните, что любое строительство должно начинаться с проектирования, нарисуйте чертеж будущего гаража, а также расположение его на генплане всего участка. Это поможет вам продумать все мелочи строительства и не допустить возможных ошибок.

Разметка местности

Следует руководствоваться тем, гараж, рассчитанный на одно легковой автомобиль, должен быть не менее 6 метров в длину и 4 метров в ширину. Осуществляется разметка при помощи деревянных кольев или других подходящих предметов, которые втыкаются по углам строения, а натягиваемая между ними бечёвка отмечает расположение будущих стен.

Дальнейшие же действия зависят от того, будет ли сооружаться полноценный фундамент или же дело ограничится бетонными «подушками» под опоры каркаса. В первом случае необходимо будет снять слой грунта на глубину 0,5 м, во втором — выкопать квадратные углубления размером около 50х50х50 см по углам гаража, а также в середине каждой из сторон (кроме той, где будут располагаться ворота).

Читайте также:  Диск для резки профнастила

Устройство фундамента

Закладка фундамента для гаража из профнастила имеет свою особенность, так как параллельно с ней должна производится и установка металлических опор каркаса. Как уже упоминалось выше, под опоры следует выкопать углубления 50х50х50 см по углам строения. Далее в них следует поместить стальные трубы и забить их при помощи кувалды на глубину в соответствии с планом строительства.

Во время забивки опор следует контролировать вертикальность их положения с помощью уровня, так как после завершения погружения выровнять трубу будет довольно сложно. После забивки всех столбов между ними следует выкопать траншею шириной в 30 см. Если грунт на участке сыпучий, то потребуется сооружение опалубки. Затем путём смешивания цемента с песком и щебёнкой готовится бетонный раствор и заливается в опалубку.

Перед этим дно траншей следует присыпать слоем речного песка толщиной 5-10 см. Заливку бетонного раствора нужно производить в несколько заходов, а для того, чтобы со временем основание не растрескалось, нужно произвести укладку арматуры.

Устройство смотровой ямы

На этапе строительства фундамента производится и устройство смотровой ямы, если таковая предусмотрена планом. Располагать её необходимо с учётом размеров автомобиля.

Как правило, смотровую яму выкапывают на глубину 1-1,2 м от уровня будущего гаражного пола. Стены смотровой ямы в обязательном порядке следует укрепить при помощи стальной сетки и оштукатурить. Пол нужно застелить рубероидом в три слоя и забетонировать.

Для удобства пользования ямой можно соорудить ступеньки, которые также следует забетонировать. Края ямы надо укрепить стальным уголком, а в дальнейшем её можно будет использовать и как погреб для хранения припасов. Однако если уровень грунтовых вод очень высокий, то сооружение смотровой ямы не рекомендуется.

Монтаж каркаса и ворот

Монтаж каркаса — наиболее ответственный этап строительства. К нему необходимо приступать только после застывания фундамента, то есть не ранее, чем через неделю. Как сварить каркас для гаража? Сейчас расскажем!

Уже установленные опоры необходимо соединить поперечинами, в роли которых следует использовать профильную трубу квадратного или прямоугольного сечения (40х20 мм или 40х40 мм). Количество поперечин зависит от высоты сооружения. Обвязка также зависит от размеров листов профнастила.

Чертеж распашных ворот

Иногда в качестве поперечин используют деревянные бруски. Однако это не очень целесообразно, так как древесина менее долговечна по сравнению с металлом, к тому же увеличивается объём работы, так как закрепить бруски непосредственно к стальным опорам всё равно не выйдет и к ним придётся приваривать металлические пластины и просверливать в них отверстия под саморезы.

Гаражные ворота

На этом же этапе производят и сборку въездных ворот. Ворота в гараж должны быть основательными и тяжелыми, чтобы предупредить кражу имущества. В качестве основы выступает все та же профильная труба, при расчёте же размеров створок желательно не только учитывать размеры авто, но и ширину листов профнастила. Для ворот также понадобятся сварные петли, размер которых зависит от массивности створок. Стандартными являются петли диаметром 30 мм. При необходимости можно использовать по три петли на одну створку. После окончания сварочных работ весь металлический каркас необходимо покрасить защитной эмалью.

Монтаж стен

Если все предыдущие этапы строительства выполнялись согласно нормам, то сборка стен не вызовет больших затруднений даже у совсем малоопытных мастеров. Закреплять листы нужно в вертикальном положении, внахлёст с шагом между саморезами в 300 мм в нижнюю часть волны.

Располагать саморезы надо строго под прямым углом, чтобы снизить вероятность проскальзывания, что может привести к повреждению верхнего защитного слоя и быстрому проявлению коррозии. Стыки между листами следует герметизировать.

В этих целях необходимо перед закреплением каждого последующего листа на предыдущий нужно укладывать специальную гидроизоляционную мембрану. Это позволит избежать попадания влаги, снега и холодного воздуха внутрь гаража. Такой гараж получается не теплый, но он отлично защищает машину и инвентарь от осадков и солнца. Чтобы в гараже была плюсовая температура зимой необходимо, чтобы он был утепленным. В пирог стен необходимо добавлять утеплитель, например вспененные плиты пеноплэкс или плиты базальтовой ваты.

Крыша из профнастила

Гаражная крыша может быть выполнена в двух вариантах: односкатном или двускатном. А может быть вообще плоская кровля. В зависимости от выбранного варианта следует произвести монтаж стропила из все той же профильной трубы. Угол наклона кровли должен обеспечивать своевременный сход снежной массы, но при этом гармонично вписывать в экстерьер гаража.

После установки стропильной системы необходимо произвести монтаж обрешётки, частота которой напрямую зависит от угла ската крыши, если он более 15 градусов, то она может быть не совсем сплошной. Если же уклон менее 15 градусов, то лучше сделать обрешётку сплошным рядом, чтобы исключить продавливание кровли снежной массой.

Монтаж кровельной обшивки следует начинать с закрепления планок и водостоков. Первым делом на нижний край крыши нужно прикрепить крючки для водосточной системы и уложить на них непосредственно сам водосток.

Затем по периметру крыши надо установить специальные ветрозащитные планки, представляющие собой гнутый под углом стальной лист, который предотвращает проникновение атмосферных осадков под кровлю здания.

Стоит учесть такую особенность: на нижний край крыши, на котором установлена водосточная система, ветрозащитная планка должна крепиться так, чтобы её конец опускался в водосток.

Сами листы профнастила следует располагать волнами в параллель с осью гаража, необходимо это для обеспечения хорошего стока воды и схода снега. Сверху боковой ветрозащитной планки нужно наложить лист профнастила и выровнять его по краю кровли, затем прикрепить его вместе с планкой к обрешётке. Аналогичным же способом необходимо продолжать прикрепление листов до противоположного конца.

Крепление профнастила

Так как профнастил — основа гаража, на нюансах его крепления стоит ещё раз остановиться более подробно.Первый лист в ходе монтажа боковых стенок размещают таким образом, чтобы он нижним краем волны плотно прилегал к вертикальной стойке, иначе острая кромка в дальнейшем может причинить немало неприятностей.

Крепёж профнастила осуществляется с помощью стандартных саморезов, имеющих шестигранную шляпку и каучуковый уплотнитель, с помощью электродрели или шуруповёрта. Вначале следует крепить один из верхних углов, затем лист нужно выровнять с помощью уровня и произвести крепёж по всей площади, оставив незакреплёнными крайние три волны. Следующий лист надо наложить на предыдущий одной волной, выровняв оба поверху, скрепить листы в нескольких местах и продолжить крепёж аналогично первому. Чтобы добиться лучшего прилегания, листы лучше сдвигать к центру крепления на 4-5 мм.

Утепление гаража из профнастила

Утеплить гараж из профнастила можно с помощью пенопласта или минеральной ваты. Однако стоит помнить, что пенопласт является горючим материалом, поэтому лучше использовать рулоны минваты, которые нужно равномерно раскатать с внутренней стороны стен и кровли.

Фиксация утеплителя осуществляется с помощью специального клеящего состава или монтажной пены.

Первый вариант более предпочтителен. Створки ворот по периметру необходимо проклеить полосками морозоустойчивого каучука.

Преимущества и недостатки гаражей из профнастила

Главные достоинства гаражей из профнастила:

  • Относительная простота монтажа, которая позволяет самостоятельно соорудить гараж практически любому человеку, обладающему минимальными навыками и умениями в строительной области;
  • Скорость возведения. Общее время, необходимое для строительства такого гаража не превышает 10 дней, 7 которых необходима для застывания бетона;
  • Долговечность постройки. Срок службы подобных гаражей составляет как минимум 30 лет, а при соблюдении условий эксплуатации может доходить до 50-70 лет;
  • Относительно низкая себестоимость строительства;
  • Возможность вторичного использования материалов, использованных при строительстве. К примеру, при необходимости, профнастил и профильная труба могут быть использованы в качестве материала для забора.

В качестве недостатка подобного рода строений нужно отметить низкую устойчивость к температурным перепадам. Однако данное свойство можно нивелировать качественно проведённым утеплением.

Гаражи из профнастила: фото

Ниже представлены фотографии автогаражей из профнастила.

Гараж из профнастила Гараж из профнастила Гараж из профнастила Гараж из профнастила

Посмотрите видео о строительстве гаража из профнастила. Своими руками можно сделать и такую отличную постройку.

No related posts.

Вопрос как построить гараж своими руками , чаще всего задается теми, кто стремится не только к экономии средств, но и получает удовольствие от качественно выполненной работы. Первый этап это процесса состоит в закладке плитного основания. Под него выкапывается производиться выборка грунта на глубину равную толщине фундамента и песчаной подушки. Она засыпается на выровненное дно.

Как построить гараж из профнастила самостоятельно, необходимые материалы и инструменты Подробно расскажем вам о строительстве гаража из профнастила в короткий срок и своими руками. Узнаете, как утеплить гараж, как настелить кровлю из профнастила.

Источник: fastbuildings.ru

Созданный англичанином в начале 19 века на ручном станке, профилированный лист прошёл долгий путь модернизации от волнистого железного листа до тончайшего стального (0.5 мм) с двусторонним защитным покрытием.

В настоящее время он признан и кровельщиками, и строителями как универсальный материал для возведения лёгких конструкций, разновидностью которых является гараж.

Что можно построить из профлиста для сохранности автомобиля?

Перед тем, как построить гараж из профлиста, нужно определить цель, которую преследует заказчик:

  • укрыть транспортное средство от превратностей непогоды, солнечного ультрафиолета;
  • защитить автомобиль от сезонных катаклизмов и чужого недоброго глаза;
  • создать комфортную всесезонную среду для сохранности техники и системных работ по её обслуживанию;
  • сочетать защитные возможности строения с функциями хранилища негабаритных бытовых вещей, которым не нашлось места в доме, или собранного урожая.

Исходя из цели, в качестве стоянки для авто можно построить:

  • навес из профнастила (односкатный, двускатный, многоскатный или арочный);
  • небольшой облегчённый гараж для временной стоянки на фундаменте неглубокого заложения;
  • капитальную постройку гаража из профнастила на фундаменте из монолитной плиты или ленточном, с утеплением стен и крыши, устройством смотровой ямы или погреба.

Во всех случаях профилированный лист подойдёт и для стен, и для крыши, и даже для ворот — какими бы по виду они не были (распашные, подъёмные, сдвижные). А крепить листы придётся на деревянный, металлический или же комбинированный (из деревянных и металлических элементов) каркас:

Так складывается технологическая последовательность изготовления гаражей из профнастила.

Гараж из профнастила своими руками: особенности

Профилированный лист из стали в зависимости от толщины и высоты волны может иметь различное практическое применение, которое зашифровано в маркировке. Какой брать профлист на гараж? Советуем Вам наиболее популярны марки С18 и С21. При этом, «С» означает вид листа — стеновой, а цифры — высоту волны в сантиметрах.

Чем больше высота волны, тем надёжнее лист противостоит несущей нагрузке, тем реже можно устанавливать элементы обрешётки.

Приемлемым вариантом для гаража считается профнастил с маркировкой НС — несуще-стеновой, трапециевидного профиля, оцинкованный, либо с алюминиево-кремниевым или полимерным покрытием.

Гибкость листа требует прочной основы — отсюда каркасная технология строительства.

А общая лёгкость материала (вес конструкции будет чуть больше 1 тонны) позволяет довольствоваться столбчатым, трубным или ленточным фундаментом неглубокого заложения.

Весь процесс, включая устройство фундамента, займёт 2 недели.

Перед тем, как построить гараж из профнастила своими руками, желательно раскрой листов заказать поставщику и иметь помощника, а то и 2-х. для ускорения монтажных работ.

Самый простой способ — собрать гараж из готовых элементов купленного комплекта. В этом случае достаточно подготовить фундамент и 3 дня уйдёт на сборку. Заводские комплекты гаража из гофрированного листа различаются по количеству комплектующих элементов и цене:

  • базовый вариант (каркас, стены,кровля, карниз, ворота распашные);
  • расширенный вариант (базовый + окно, дверь, водосток, секционные ворота);
  • утеплённый вариант (расширенный + утеплитель, внутренняя отделка) — самый дорогой.

Можно купить гараж-конструктор из профлиста, где все составляющие элементы будут уже в сборе (стены, крыша, ворота с утеплением и внешней и внутренней отделкой).

Но, если существует непреодолимое желание сделать самодельный гараж из профнастила, следует начать с проекта гаража и закупки материалов, необходимого инструмента.

Проектом может послужить чертеж гаража из профлиста своими руками или типовой вариант из базы Интернета, который должен содержать все нюансы конструкции гаража и все размеры, необходимые для работы.

Например, смотрите ниже: гараж из профнастила своими руками — чертеж:

Каркасная технология предполагает устройство надёжного остова из дерева или металла, к которому будет крепиться листовой материал. При этом он обеспечит идеальную геометрию всей конструкции, противостояние подвижкам почвы.

Что должно быть под рукой на начало работ?

  1. Для разметки площадки (колышки, молоток, шнур (бечева).
  2. Измерительный инструмент (пузырьковый или лазерный уровень, рулетка).
  3. Оборудование и приспособления для устройства фундамента (штыковая лопата, лом, бетономешалка, пассатижи, правило).
  4. Инструмент для раскроя профлиста (ножницы и ножовка по металлу, электропила «болгарка»).
  5. Инструмент для сборки каркаса (шуруповёрт).
  6. Для монтажа неразъёмных соединений (сварочный аппарат с набором электродов).

Перед тем, как обшить гараж профлистом помните, что профилированный лист с полимерным покрытием при нарезке «болгаркой» получает оплавленный рваный срез, уязвимый к коррозии. Чтобы этого избежать, необходимо использовать специальный диск для резки профнастила толщиной 1-1,5 мм. А срез покрывать подходящего цвета краской.

Читайте также:  Как рассчитать профнастил на крышу

Достоинства и недостатки

  • морозоустойчив лёгкий негорючий материал, который не подвержен гниению;
  • не боится подвижек грунта и не нуждается в профилактических работах весь период эксплуатации;
  • при необходимости удобен для транспортировки;
  • допускает фрагментарный ремонт покрытия;
  • долговечен (срок эксплуатации — 30-40 лет) и прост в монтаже;
  • позволяет сократить сроки возведения гаража до 10 дней;
  • имеет низкую себестоимость и презентабельный вид и долго сохраняет его при эксплуатации.
  • непоправимая деформация листа при сильном ударе и ржавление металла в месте повреждения защитного слоя;
  • низкая теплопроводность;
  • относительная лёгкость криминального проникновения.

Сочетание в конструкции каркаса металла и дерева может быть следствием нехватки средств на один из видов. В этом случае брус используют для промежуточных опор или горизонтальных элементов. При этом возникает сложность соединения дерева и металла в общую конструкцию. В итоге страдает надёжность каркаса как основы для профилированного листа.

Как сделать гараж из профнастила своими руками — фото:

Набор стройматериалов

Строим гараж из профнастила — перечень стройматериалов (при упрощении задачи — от ряда позиций можно отказаться):

Для устройства фундамента:

  • доски или ОСП (для опалубки) или трубы ᴓ20см, бетонные блоки;
  • рулонный герметик;
  • металлический пруток (ᴓ6-8 мм) для армирования;
  • вязальная проволока (1 мм) или пластиковые хомуты;
  • сухая смесь М 400.

Для монтажа каркаса гаража:

  • металлопрофиль 10х10 и 5х5 или клеёный брус того же сечения;
  • крепёж (анкеры, дюбеля, саморезы по металлу);
  • заготовки металлического уголка для соединения деревянных элементов.
  • профилированный лист С или НС;
  • саморезы с резиновыми прокладками;
  • битум для гидроизоляции стыков;
  • утеплитель (минвата, стекловата, пенополистирол);
  • плёночный гидроизолятор;
  • мембранная плёнка;
  • листовой материал для внутренней облицовки;
  • шпунтованная доска или прорезиненное покрытие для пола;
  • доборные детали для крыши (водостоки, конёк).

Несколько советов, перед тем как сделать гараж из профнастила:

  1. Место для гаража должно быть удалено от забора на 1 метр, находиться в 5 метрах от красной линии, в 3-х метрах от бокового проезда и, желательно, — в 7 шагах от крыльца.
  2. При проектировании стоит учесть уровень грунтовых вод. При уровне выше 2.5 метров — смотровую яму или погреб обустраивать нельзя. Если рельеф пониженный — стоит позаботиться об устройстве дренажной системы вокруг гаража.
  3. Уберегут гараж от сырости бетонированные отмостки — шириной 50 см, с небольшим уклоном от цоколя. Они же обеспечат удобный проход вокруг постройки.
  4. Для лучшей сохранности автомобиля предпочтительно его размещать на стоянке в стороне от смотровой ямы, которая является причиной конденсата. Если размер гаража или материальные средства не позволяют оборудовать смотровую яму рядом, при эксплуатации гаража её нужно накрывать щитом из досок.
  5. Расчет временных затрат на строительство — заливка фундамента — 2-3 недели; монтаж каркаса — 1-2 дня; крепление профнастила (без утепления и внутренней отделки) — 1 день (силами 3-х человек); установка ворот — 1-2 дня.
  6. Земляные работы и устройство фундамента эффективнее выполнять в тёплое время года. Монтаж стен и крыши гаража желательно проводить в сухую безветренную погоду.
  7. При готовом каркасе монтаж профнастила можно начинать как со стен, так и с крыши.
  8. Утеплив стены и крышу гаража из профнастила, придётся подумать и об его отоплении, так как гофра не хранит тепло. При возможности подключения к электропроводке дома эффективен будет инфракрасный обогреватель. В противном случае — выручит печь на твёрдом топливе.

Гараж из профлиста своими руками — фото:

Последовательность работ по строительству

  1. Разработка или привязка к местности готового проекта гаража.
  2. Подготовка строительной площадки (расчистка, выравнивание, разметка).
  3. Земляные работы (подготовка ям или траншеи для фундамента, подготовка котлована для смотровой ямы, погреба, кессона, создание открытой дренажной системы в 1 метре от стен гаража с отводом в естественный водоём).
  4. Устройство фундамента гаража в зависимости от вида:
    • трубного — из металлических или асбестовых труб ᴓ20 см, заглублённых на 50см в грунт, для прочности залитых бетоном или засыпанных мелким гравием; в угловые трубы закладывается металлический пруток для крепления каркаса;
    • свайного — применяются ж/б сваи сплошного сечения, для их установки понадобится аренда спецтехники;
    • ленточного — траншея глубиной 40 см по периметру гаража оформляется опалубкой для выведения цоколя на высоту 20 см, выстилается рулонным герметиком, заполняется перевязанной арматурой и заливается бетоном; этот вид фундамента — лучший вариант, если планируются устройство смотровой ямы или погреба.
  5. Устройство погреба или смотровой ямы (отсыпка песком дна котлована, наружная гидроизоляция, бетонирование пола и стен (укладка стен из кирпича), оформление края ямы уголком, монтаж для погреба герметичного люка, выполнение стяжки чернового пола).
  6. Монтаж каркаса:
    • крепление нижней обвязки из металлопрофиля к цоколю на слое герметика и вертикальных стоек анкерами к закладным прутам по углам;
    • выполнение верхней обвязки из металлопрофиля;
    • установка промежуточных стоек;
    • монтаж ферм крыши, если она двускатная, стропил;
    • укрепление металлопрофилем въездной рамы;
    • покраска каркаса.
  7. Обшивка гаража профнастилом — стен и крыши:
    • положение листа выбирается так, чтобы профиль ускорял сток дождевой воды;
    • первый лист крепится к угловой стойке без выступающих острых срезов;
    • лист прошивается саморезами в каждую волну по нижнему и верхнему краю, в остальных местах шаг крепления не превышает 50см;
    • саморезы не следует ввинчивать с избыточным усилием, чтобы не повредить защитный слой листа;
    • каждый следующий лист кладут внахлёст, перекрывая 10 см предыдущего (места стыков промазывают герметиком); на крыше один лист перекрывает другой на 20см;
    • до установки кровли на стропильную систему укладывают лаги из досок, мембранную плёнку, плитный утеплитель, рулонный герметик, и лишь потом — лист профнастила;
    • стык профлиста на двускатной крыше оформляют коньком из листовой стали; по краю выступающего настила устанавливают водостоки;
    • работы по утеплению и облицовке стен производятся изнутри помещения.
  8. Установка ворот:
    • подготовка рамы в зависимости от вида ворот (распашные, подъёмные, сдвижные);
    • облицовка рамы профилированным листом по типу стен;
    • монтаж петель (по 3 на каждую дверь) или специальных механизмов: для сдвижных ворот — роликовый, для подъёмных — рычажно-шарнирный;
    • монтаж засовов и замков;
    • отделка чистового пола (настил, покраска).

Алгоритм действий, навыки применения инструмента, надёжный помощник на стройплощадке — вот всё, что нужно для самостоятельного возведения гаража из профнастила. Строение получится прочным, тёплым, удобным для технического обслуживания автомобиля и красивым, насколько это позволяет выбор цвета и профиля гофролиста. А результат будет радовать лет 40.

Гараж из профнастила своими руками: какой выбрать и как построить, сделать, обшить и покрыть, самодельная постройка из профлиста, чертежи и фото-материалы В данной статье есть информация о том, как построить, обшить, покрыть и сделать гараж из профнастила своими руками, изготовление самодельной постройки из профлиста, какой брать для обшивки, чертежи и фото-материалы.

Источник: ru-house.net

Каждого автолюбителя тревожит вопрос хранения и содержания верного «железного коня». Жителям городских многоэтажек повезло чуть меньше, так как им каждый вечер приходится искать свободное место для парковки, а вот владельцы частных домов вполне могут построить компактный, удобный гараж на придомовой территории. Эта незамысловатая хозяйственная постройка обычно выполняет 2 функции: оберегает автомобиль от посягательств грабителей, а также защищает от неблагоприятных погодных условий (холода, жары, дождя, снега). Она при небольших затратах значительно упрощает содержание и обслуживание автомобиля. В этой статье мы расскажем, как сделать чертеж и построить гараж из профнастила своими руками.

Выбор материала

Профнастилом называют профилированные листы из оцинкованной стали с полимерным покрытием из пурала или полиэстера. Это универсальный строительный материал, из которого может возводится крыша и каркас гаража. Он обладает высокой устойчивостью к влаге, коррозии, перепадам температуры и биологическим факторам. Механическая прочность профнастила обеспечивает большим количеством вертикальных ребер жесткости, которые не дают покрытию деформироваться. Чтобы построить гараж или другие хозяйственные постройки, используют:

  • Несущий профнастил. Этот материал маркируется буквой «Н», что указывает на высокую механическую прочность и устойчивость к внешним воздействиям покрытия. Оно имеет дополнительные бороздки, придающие жесткость, максимальную высоту гофры и толщину основания. Несущий профнастил используют, чтобы сделать гаражи, ангары, контейнеры, массивные перекрытия. Из него изготовляется крыша и стены сооружения, благодаря чему пропадает необходимость приобретать другие материалы.
  • Несуще-стеновой профнастил. Этот кровельного профилированного листа отличается от несущего меньшей толщиной основания, высотой гребней и жесткостью. Однако, крыша и стены из этого материала считаются не менее надежными, долговечными. Чаще всего гараж из профнастила небольшого размера делают из этой универсальной марки ввиду доступной стоимости.
  • Стеновой профнастил. Профилированный лист, относящийся к стеновому типу, имеет наименьшую высоту волны, толщину основания и цену. Он используется для обшивки стен. Крыша из этого материала не прослужит долго, так как она не способна эффективно отводить атмосферную влагу, особенно если скаты имеет малый угол наклона.

Важно! Гараж из профнастила должен обладать высокой устойчивость к коррозии, проникновению воды и большой несущей способностью. Поэтому для строительства применяют марки Н114 или Н60, для простых проектов маленького размера берут С44. При проектировании гаража, нужно учитывать, что профилированный лист обладает высокой теплопроводностью, из-за чего поверхность материала и содержимое постройки будет сильно нагреваться на солнце. Устраняют эту проблему с помощью монтажа термоизоляции.

Подготовительный работы

Сделать гараж из профнастила своими руками под силу каждому мастеру с минимальными строительными навыками и базовым набором инструментов. Процесс сооружения этой хозяйственной постройки состоит из следующих этапов: создание проекта, разметки, заливки фундамента, сборки каркаса, обшивки и возведение кровли. Лучше всего выполнять эти работы силами 2-3 работников. Процесс подготовки к строительству гаража выглядит следующим образом:

  1. Создание проекта. Чтобы сделать чертеж будущего гаража, определяют габариты постройки. Этот параметр зависит от того, сколько машин будет в нем содержаться. Для 1 автомобиля средних размеров достаточно ширины 2,8-3,0 м, длины 4,7 м. В таком гараже даже останется свободное пространство для организации сезонного хранения. На этом этапе важно определить, какая должна быть крыша. Наибольшей популярностью пользуются односкатные и двухскатные варианты. Выбор зависит от снеговой нагрузки и среднегодового количества осадков в зоне строительства.
  2. Выбор места. Гараж располагают так, чтобы к нему вела удобная подъездная дорога, а также недалеко от основного дома Участок для строительства выбирают преимущественно ровный, чистый от деревьев и кустов.
  3. Разметка. На расчищенном участке, согласно проекту, устанавливают 4 колышка по углам будущей постройки, а затем между ними натягивают шнур. Отмечают места, в которых располагаются опоры каркаса.
  4. Заливка фундамента. По периметру гаража выкапывают траншею шириной 20-30 см на глубину 0,4-1,0 м. Засыпают в нее песчано-гравийную подушку, армируют, а затем заливают цементом.

Обратите внимание! Ленточный фундамент набирает прочность 4-7 дней. У опытных мастеров существует профессиональная хитрость, предотвращающая растрескивание при застывании. Чтобы цементный раствор не деформировался в процессе высыхания, песчано-гравийную подушку перед засыпкой смачивают.

Сборка каркаса

Делая гараж из профнастила своими руками, нужно особое внимание уделить сборке каркаса сооружения, который можно построить из металла или древесины. Большинство опытных мастеров сходятся во мнении, что оптимальный вариант – металлические трубы диаметром 4 мм2. Выбор материала для каркаса зависит от веса, толщины и типа профнастила. Работы выполняют в следующем порядке:

  • При заливке фундамента каждые 1-1,5 м устанавливают опорные стойки каркаса, укрепив элементы в вертикальном положении временными распорками. Высота стоек обычно составляет не менее 2-2,2 м.
  • Опорные стойки каркаса связывают верхней и нижней обвязкой. При работе с металлическими конструкциями крепеж осуществляется с помощью дуговой сварки.
  • В местах, расположенных поблизости от дверных проемов, каркас укрепляют подкосами, чтобы придать конструкции дополнительную жесткость.
  • Изготовляют стропильную систему кровли. Наиболее простой и экономичный вариант для гаража из профнастила – односкатная крыша с уклоном 10-15 градусов. Для нее опорный каркас с одной стороны наращивают стойками, а затем устанавливают стропильные ноги.

Опытные мастера при проектировании гаража советуют учитывать длину строительный материалов, чтобы оставалось меньше обрезков. Чтобы строительство места хранения для автомобиля вышло экономичным, его длина не должна превышать 4,5 м, а высота 2 м.

Обшивка и отделка

Если не брать в расчет процесс заливки и затвердевания фундамента, гараж из профнастила можно построить за 1-2 дня. Некоторые производители выпускают готовые типовые комплекты, в которых элементы каркаса и обшивки нарезаны в размер, а мастеру остается только собрать конструкцию с помощью шуруповерта по прилагающейся схеме. Работы выполняют в следующем порядке:

  1. В первую очередь профнастилом обшивают стены гаража. Крепление выполняют внахлест на 1-2 волны с помощью шуруповерта. Используют специальные саморезы для профилированного листа из оцинкованной стали с резиновой шайбой.

По опыту строителей такой гараж прослужит 50-70 лет при правильном обслуживании. Чтобы продлить срок эксплуатации сооружения, края профнастила покрывают защитными составами, а раз в 5 лет выполняют полное окрашивание постройки с обеих сторон.

Как построить гараж из профнастила своими руками Как построить гараж из профнастила своими руками? Выбор места, создание проекта и сборка каркаса. Технология обшивки профлистом стен и крыши сооружения.

Источник: krovlyakrishi.ru

Поделитесь статьей в соц. сетях:

krovlyaikrysha.ru

Как сделать односкатную крышу на гараже из профнастила своими руками

Строительство гаража своими руками состоит из сменяющихся друг друга этапов. Каждый этап завершается результатом. Когда закончен монтаж стен гаража, следует переходить к кровле гаража.

Общая характеристика по устройству крыши из профнастила

В магазинах, которые специализируются на продаже строительных материалов, не возникает сложности с покупкой материала для кровли гаража. Одним из оптимальных вариантов кровельных материалов является профнастил.

И здесь возникает вопрос, как сделать односкатную крышу на гараже из профнастила? И почему крыша на гараж из профнастила пользуется популярностью? Исчерпывающие ответы на данные вопросы ожидают в статье.

Для того чтобы создать качественный и надежный гараж своими руками, нужно изучить и выбрать оптимальный вариант материала. Крыша гаража из профнастила имеет следующие виды:

  • односкатные (наиболее простая и экономичная);
  • двускатные;
  • четырехскатные.

Считается, что крыша из профнастила для гаража — выгодное решение. Сей факт основан на свойствах и преимуществах.

Преимущества материала профнастил

1. Кровельные материалы из профнастила отличаются своей долговечностью в использовании. Примерный срок службы составляет 40 лет.

2. Материал, характеризуется экологичностью. Не нанесёт вред здоровью человека.

3. Не требует эксплуатационных затрат и усилий.

4. Доступная цена привлекает и увеличивает число покупателей.

5.1 Крыша из профнастила отличается своим разнообразием. Существует большое количество вариантов:

  • уникальность размеров;
  • всевозможные оттенки цветов;
  • производится с различной степенью жесткости;

5.2 Производители наносят на листы защитный слой. Листы могут быть глянцевыми, матовыми. И всё это для гаража!

6. Не возникнет проблем с транспортировкой, потому что материал имеет достаточно легкий вес.

7. Несложно установить крышу из профнастила своими руками. Поэтому можно не привлекать дополнительные силы специалистов.

8. Привлекательный вид, который смотрится с общей конструкцией гаража.

9. Правильный монтаж гарантирует гаражу защиту от влаги в течение длительного времени.

10. Не подвержен перепадам температурных изменений.

11. На каждый лист накладывается цинковое покрытие.

Советы

Чтобы преимущества односкатной крыши на гараж из профнастила воплотились, есть необходимость ознакомиться с рекомендациями.

1. Следует знать, что степень жесткости и толщины зависит от выбранного угла наклона крыши.

2. В суровых погодных условиях необходимо предусмотреть более острый угол наклона.

3. Перед покупкой профнастил подлежит зрительной оценке:

  • не должно быть наплыва;
  • царапины и вмятины должны отсутствовать;
  • не должны присутствовать заусенцы и отслоение краски;
  • осмотрев сгиб материала не должно быть трещин, звука треска и поломок. Он обязан вернуться в изначальную форму.

4. Чтобы разрезать профлист, необходимо использование электрической пилы, на которой есть алмазный диск. Если инструмент отсутствует, то можно использовать ножницами.

Для разрезания не рекомендуется использовать болгарку, потому что материал имеет свойство нагреваться. Поэтому слой защиты будет поврежден и приведёт к коррозии.

Особенности укладки профнастила

Сразу же возникает вопрос, как сделать односкатную крышу на гараже из профнастила. В целом процесс установки профнастила не вызывает трудностей. Но перед работой следует ознакомиться со следующими правилами.

Совет! Производить работы следует в благоприятные погодные условия. Лучше чтобы это было безветрие.

1. Односкатная крыша на гараж начинается с подготовительных работ. Как и в любой работе необходимо начать с подготовки инструментов.

  • саморезы;
  • строительный шнур;
  • шуроповёрт;
  • молоток;
  • дрель;
  • рулетка.

Сначала нужно произвести подсчёт необходимого количества листов для того, чтобы сделать крышу. Места разрезания подлежат обработке, чтобы не возникла коррозия. Стыки листов должны характеризоваться плотностью.

2. Кладет начало работе стропильная система, которая должна состоять из древесины, обработанной антисептическим средством. Так гарантируется защита от влаги.

Схема стропильной системы односкатной крыши

Стропильная система устанавливается под уклоном, что обеспечит стекание воды после дождя и других осадков. Уклон достигается за счёт разной высоты стен. На эти стены опираются стропила.

3. Далее определить уклон кровли. Оптимально 11 градусов. Но можно и больше. Выбирая угол уклона нужно опираться на погоду в месте расположения гаража.

4. Установить гидроизоляционную пленку. Закрепить её с помощью контр обрешетки.

Гидроизоляция крыши под профнастил

5. Далее монтируется обрешетка из деревянного бруса, обработанного антисептическим составом. И только после этого можно осуществлять монтаж профнастила на крышу гаража.

Обрешетка односкатной крыши

Важно! Осуществлять установку следует по одному листу.

6.1 При покрытии крыши профнастилом желательно:

  • использовать листы марки Н или НС;
  • наличие капиллярной канавки, что даст возможность не применять герметик для уплотнения нахлеста.

Односкатная крыша начинает собираться с нижнего края. Закрепление профнастила должно производиться с помощью саморезов. На саморезах есть резиновые шайбы, которые, в свою очередь, создают герметичное место для расположения креплений.

Факт! Недостаточное количество саморезов для закрепления материала приведёт к тому, что конструкция крыши может оторваться.

Порядок укладки профнастила

6.2 Крайние листы профнастила должны устанавливаться с помощью дополнительных крепежей, которые обеспечат защиту крыши от ветра.

Профнастил подлежит закреплению во впадинах, где есть обрешетка.

Важно! Крышу для гаража из профнастила нужно покрыть вместе с установкой гидроизоляции, что позволит снизить шум и другие посторонние звуки.

Соблюдение правил безопасности

Ознакомившись с информацией о том, как крыть крышу гаража профнастилом, следует знать о правилах в работе.

  1. Во время работ необходимо перемещаться с осторожностью по поверхности. Наступать на дно волны.
  2. Профнастайл относится к объёмному материалу, поэтому установку должны производить два человека.
  3. С помощью болгарки должны вырезаться отверстия под трубы. Прочность прилегания достигается за счёт металлического кровельного уплотнителя.
  4. Важно вмонтировать снегодержатели, которые позволят избежать различных обвалов, включая снег и лед. Конструкция удерживает снег, потому что крепится перед краями крыши.

Гараж – помещение, которому необходимо покрытие. А крыша выступает той самой конструкцией. Крыша должна иметь не только оригинальный вид, но и обладать надёжностью.

Монтаж кровли — один из этапов строительства гаража своими руками. Следовать советам и рекомендациям данной статьи, значит достигнуть того самого результата надежности. Главное купить качественный материал и выполнять все правильно. Не забудьте про козырек!

vseogarage.ru


Смотрите также