ZF 80 — это судовой реверс‑редуктор ZF Marine с гидравлическим приводом многодисковой муфты сцепления, предназначенный для работы с высокооборотными дизельными и бензиновыми двигателями на моторных и прогулочных яхтах, а также служебных судах. Он обеспечивает понижение оборотов двигателя и реверс хода (вперёд/нейтраль/назад), передавая крутящий момент на гребной вал через встроенный упорный подшипник, который воспринимает полный осевой упор винта.
В типовом исполнении ZF 80 A представляет собой угловой редуктор с вертикально смещёнными валами и наклоном выходного вала около 8° относительно входного, что облегчает компоновку силовой установки в тесном машинном отделении. Корпус выполнен из алюминиевого сплава морского исполнения, что снижает массу и обеспечивает коррозионную стойкость, а зубчатые колёса имеют упрочнённые и точно обработанные зубья для тихой работы и большого ресурса при высоких нагрузках.
Редуктор оснащён гидравлически управляемой многодисковой муфтой, благодаря чему переключения вперёд/нейтраль/назад происходят плавно и быстро, что важно при частом маневрировании. Для ZF 80 A предусмотрен ряд стандартных передаточных чисел (порядка 1,20; 1,567; 1,75; 1,962; 2,50 для хода вперёд/реверса), максимальная частота вращения двигателя около 4500 об/мин, а конструкция рассчитана на длительную работу при больших нагрузках в режимах прогулочного и служебного флота.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель | ZF 80 A |
| Тип | Судовой реверс‑редуктор, угловой (≈8° down‑angle), прямой монтаж к двигателю |
| Конфигурация | Входной вал коаксиален коленвалу двигателя, выходной вал под углом около 8° вниз |
| Тип включения | Гидравлически управляемые многодисковые муфты |
| Диапазон передаточных чисел A/B | Стандартные варианты около 1,20:1; 1,567:1; 1,75:1; 1,962:1; 2,50:1 (вперёд/реверс – в парных значениях) |
| Макс. входная мощность (Pleasure) | Порядка 440 кВт / 590 л.с. при 4500 об/мин |
| Макс. входная мощность (Light) | Порядка 410 кВт / 550 л.с. при 4500 об/мин |
| Макс. входная мощность (Medium) | Порядка 330 кВт / 445 л.с. при 4500 об/мин |
| Макс. входная мощность (Continuous) | Порядка 200 кВт / 260 л.с. при 3200 об/мин |
| Мин./макс. частота двигателя | Около 400 / 4500 об/мин |
| Корпус | Лёгкий алюминиевый сплав морского исполнения |
| Подшипник выходного вала | Упорный, рассчитан на полный упор гребного винта вперёд и назад |
| Масса (примерно, без опций) | Около 60–65 кг |
| Система смазки | Встроенный масляный насос, сменный картридж масляного фильтра, опция маслоохладителя |
| Соединение с двигателем | Фланцы SAE (обычно 2 и 3), интегрированное соединение типа Borg Warner |
| Особые функции | Возможность SUPERSHIFT/мягкого включения, PTO SAE «A», места под датчики оборотов |
| Область применения | Высокопроизводительные моторные яхты, спортфишеры, служебные суда |