Судовой реверс-редуктор ZF45-1

  • Производитель: ZF
  • Код товара: ZF45-1
ZF

ZF 45-1 — это судовой реверс‑редуктор ZF Marine с вертикально смещёнными параллельными валами, предназначенный для работы с высокооборотными дизельными и бензиновыми двигателями на катерах и яхтах. Он обеспечивает понижение оборотов двигателя до оборотов гребного винта и реверс хода (вперёд/нейтраль/назад), передавая полный упор гребного винта через встроенный упорный подшипник выходного вала, поэтому отдельный упорный подшипник на линии вала обычно не требуется.

Редуктор оснащён гидравлическим приводом многодисковых муфт, что обеспечивает мягкое и быстрое включение передач, устойчивую работу при частых переключениях и хорошую управляемость при маневрировании. Корпус, как правило, выполняется из алюминиевого сплава морского исполнения или высокопрочного чугуна (в зависимости от версии), а шестерни имеют упрочнённые и прецизионно обработанные зубья для снижения шума и увеличения ресурса.

ZF 45-1 предлагается с несколькими фиксированными передаточными числами (типичные варианты для этой модели — передаточные отношения порядка 2,2:1, 2,5:1, 3,0:1 и выше), что позволяет подобрать редуктор под конкретный двигатель и винт. Он рассчитан на работу с двигателями, развивающими высокие обороты (до нескольких тысяч оборотов в минуту), и используется на прогулочных, рыболовных и служебных судах, где важны надёжность, компактность и возможность частого реверса.

В конструкции обычно предусмотрены: сменный масляный фильтр, реверсивный масляный насос (для правого и левого направления вращения двигателя), возможность подключения масляного охладителя и использования различных переходных фланцев по стандарту SAE. Это делает ZF 45-1 удобным для интеграции в разные компоновки судовой силовой установки и совместимым с широким спектром судовых двигателей.

ПараметрЗначение
МодельZF 45‑1
ТипСудовой реверс‑редуктор с вертикально смещёнными параллельными валами
Тип включенияГидравлически управляемые многодисковые муфты
Передаточные числа (A/B)2,20:1 / 2,20:1; 2,51:1 / 2,51:1; 3,03:1 / 3,03:1; 3,74:1 / 3,74:1
Максимальная частота двигателя5500 об/мин
Максимальный входной моментОриентировочно 300–350 Н·м (в зависимости от передаточного числа и режима)
КорпусАнодированный алюминиевый сплав, морское исполнение
Масса (без масла)Около 60 кг
Подшипник выходного валаУпорный, воспринимает полный упор гребного винта
Система смазкиВстроенный реверсивный масляный насос, сменный картридж масляного фильтра
Возможные опцииМасляный охладитель, переходные фланцы SAE, системы дистанционного управления
Область примененияПрогулочные, рыболовные и служебные суда с высокооборотными двигателями