Судовые редукторы ZF
ZF10M (также обозначается как Hurth HBW 100 / ZF 10 M) — это компактный реверс‑редуктор для малых судовых дизельных двигателей, с механическим приводом многодисковых муфт сцепления. Он предназначен для установки напрямую к фланцу двигателя (direct mount) и обеспечивает реверс хода (вперёд/назад) и п..
ZF 12 — это судовой реверс‑редуктор с понижающей передачей, семейства для малых и средних по мощности дизельных двигателей, применяемый на парусных и моторных яхтах, катерах и рыбацких лодках.
Он представляет собой трансмиссию с многодисковым сцеплением и реверсом хода (вперёд/назад), обычно с верт..
Судовой реверс‑редуктор ZF 12 M — это компактный механический реверс‑редуктор со смещёнными параллельными валами и механическим приводом многодискового сцепления, предназначенный для работы с маломощными дизельными двигателями на прогулочных яхтах, катерах и моторных лодках.
Редуктор монтируется не..
Судовой реверс‑редуктор ZF 15 M — это механический редуктор со смещёнными валами и многодисковым сцеплением с механическим приводом, предназначенный для работы с маломощными судовыми дизельными двигателями на парусных яхтах, моторных лодках и катерах.
Редуктор фланцуется непосредственно к двигателю..
Судовой реверс‑редуктор ZF 15 MA — это вариант механического реверс‑редуктора ZF 15 M, рассчитанный на работу с дизельным двигателем мощностью до 73 л.с. (около 55 кВт) и предназначенный для установки на маломерные суда: парусные яхты, катера и моторные лодки.
Редуктор имеет вертикально смещённые в..
ZF 15 MIV — это судовой реверс‑редуктор серии ZF 15, выполненный в компоновке V‑drive с углом 15°, предназначенный для высокооборотных дизельных двигателей малой и средней мощности.
Редуктор относится к механическим реверс‑редукторам с многодисковыми муфтами сцепления с механическим приводом, обесп..
ZF 220 — это судовой реверс‑редуктор ZF Marine с гидравлическим приводом многодисковых муфт, рассчитанный на работу с мощными высокооборотными дизельными и бензиновыми двигателями на прогулочных, рыболовных и лёгких коммерческих судах. Он обеспечивает понижение оборотов и реверс хода (вперёд/нейтрал..
ZF 220 A — это судовой реверс‑редуктор ZF Marine с гидравлическим приводом многодисковых муфт, рассчитанный на работу с мощными высокооборотными дизельными и бензиновыми двигателями на моторных и прогулочных яхтах, а также на лёгких коммерческих судах. Он обеспечивает понижение частоты вращения и ре..
ZF 25 — это серия судовых реверс‑редукторов для маломерных судов, рассчитанная на работу с высокооборотными дизельными двигателями малой и средней мощности.
Редукторы этой серии обеспечивают понижающее передаточное отношение и реверс хода (вперёд/назад), передавая полный упор гребного винта через у..
ZF 25 A — судовой реверс‑редуктор с гидравлическим управлением многодисковыми муфтами, предназначенный для работы с высокооборотными дизельными двигателями на яхтах, катерах и лёгких рабочих судах.
Редуктор обеспечивает понижающее передаточное отношение и реверс хода (вперёд/назад), передавая полны..
ZF 25 M — судовой реверс‑редуктор с механическим приводом многодискового сцепления, предназначенный для работы с высокооборотными дизельными двигателями малой и средней мощности на прогулочных яхтах, моторных лодках и рыбацких судах.
Редуктор имеет вертикально смещённые параллельные валы и устанавл..
ZF 25 MA — судовой реверс‑редуктор серии ZF 25 с понижающей передачей и механически управляемыми многодисковыми муфтами, предназначенный для установки непосредственно на фланец главного дизельного двигателя.
Редуктор рассчитан на работу с высокооборотными двигателями малой и средней мощности и прим..
ZF 280‑1 — это судовой реверс‑редуктор ZF Marine с гидравлическим приводом многодисковых муфт, предназначенный для работы с мощными дизельными и бензиновыми двигателями на прогулочных и рыболовных судах, а также лёгком коммерческом флоте. Он обеспечивает понижение оборотов и реверс хода (вперёд/нейт..
ZF 280‑1 A — это модификация судового реверс‑редуктора ZF 280‑1 с теми же базовыми механическими узлами, но в типовом «яхтенном» исполнении с конкретным набором передаточных чисел и компоновкой под фланцевый монтаж к двигателю. Это понижающий прямовальный редуктор с трёхвальной схемой: на входном ва..
ZF 280 IV — это судовой реверс‑редуктор ZF Marine типа V‑drive с углом порядка 14°, предназначенный для прямого фланцевого монтажа к двигателю и работы с мощными высокооборотными дизельными моторами. Он представляет собой реверсивный редуктор с понижающим передаточным числом и гидравлически управляе..
ZF 286 – это судовой реверс‑редуктор (обратимый редукционный морской редуктор) с гидравлическим включением многодисковых фрикционных муфт. Он предназначен для работы с дизельными и бензиновыми двигателями на быстроходных судах: мотор‑яхтах, катерах, спортивных и служебных судах.
Корпус редуктора вы..
ZF 286 A – это модификация судового реверс‑редуктора серии ZF 286, предназначенная для понижения частоты вращения и реверса вращения гребного вала в составе главной судовой установки. В большинстве исполнений это прямовальный редуктор с алюминиевым корпусом морского исполнения и многодисковыми фрикц..
ZF 286 IV – это судовой реверс‑редуктор типа V‑drive с углом 14°, предназначенный для работы с высокооборотными дизельными двигателями на быстроходных мотор‑яхтах и катерах. Он объединяет функции понижения частоты вращения, реверса и изменения направления потока мощности, позволяя располагать двигат..
ZF 301 A – это судовой реверс‑редуктор серии ZF 300, предназначенный для понижения частоты вращения и реверса гребного вала в составе главной судовой установки. Он относится к редукторам типа down‑angle (примерно 10° наклон), что позволяет опустить выходной вал ниже уровня двигателя и экономить мест..
ZF 301 C — это судовой реверс‑редуктор серии ZF 300, коаксиального (соосного) типа с прямым монтажом к двигателю. Он выполняет функции понижения частоты вращения и реверса гребного вала в составе главной установки.
Корпус выполнен из лёгкого, но прочного алюминиевого сплава морского исполнения, шес..
ZF 302 IV – это судовой реверс‑редуктор серии ZF 300 типа V‑drive с углом около 15°, предназначенный для установки напрямую к двигателю. Он понижает частоту вращения и изменяет направление потока мощности, позволяя располагать двигатель кормой вперёд и экономить место в машинном отделении.
Редуктор..
ZF 304 A — это судовой реверс‑редуктор серии ZF 300 с понижающим рядом и углом down‑angle 7°. Он устанавливается напрямую к двигателю и понижает частоту вращения, обеспечивая реверс гребного вала «вперёд‑нейтраль‑назад».
Редуктор выполнен в виде внутреннего понижающего редуктора с гидравлически упр..
ZF 304 C — судовой реверс‑редуктор серии ZF 300 коаксиального (соосного) типа. Он устанавливается непосредственно к двигателю и выполняет функции понижения частоты вращения и реверса гребного вала «вперёд‑нейтраль‑назад».
Корпус изготовлен из лёгкого коррозионностойкого алюминиевого сплава, а шесте..
ZF 305‑2 — это судовой реверс‑редуктор серии ZF 300 с вертикальным смещением валов и прямым монтажом к двигателю. Он предназначен для понижения частоты вращения и реверса гребного вала на мощных быстроходных судах — мотор‑яхтах, спорт‑фишерах, быстрых рабочих катерах.
Редуктор представляет собой re..
ZF 305‑2 A — это модификация судового реверс‑редуктора ZF 305‑2 с углом down‑angle 7° и прямым монтажом к двигателю. Он понижает частоту вращения и обеспечивает реверс гребного вала «вперёд‑нейтраль‑назад» для мощных быстроходных судов (мотор‑яхты, спорт‑фишеры, быстроходные рабочие катера).
Редукт..