Судовой двигатель VETUS М2.13

  • Производитель: VETUS
  • Код товара: VETUS M2.13
VETUS

Компактная силовая установка для парусных яхт

Судовой двигатель VETUS M2.13 создан специально для небольших парусных яхт, тендеров и легких прогулочных судов, где особенно важно рационально использовать пространство машинного отделения без ущерба для надежности и эксплуатационных характеристик. Компактная конструкция двигателя позволяет упростить монтаж, облегчить доступ к основным узлам и обеспечить удобство дальнейшего технического обслуживания. Благодаря своим размерам модель хорошо подходит как для строительства новых судов, так и для замены устаревших силовых установок в рамках модернизации.

Небольшая масса двигателя M2.13 — 107 кг вместе со стандартным редуктором — позволяет сохранить оптимальную развесовку судна, что особенно важно для парусных яхт, чувствительных к распределению нагрузки. Такое решение положительно влияет на управляемость, устойчивость корпуса и комфорт во время плавания. Двигатель рассчитан на длительную эксплуатацию в морской среде и способен уверенно работать при регулярном использовании в течение всего навигационного сезона.

Универсальная трансмиссия и адаптация к различным условиям эксплуатации

Одним из преимуществ VETUS M2.13 является возможность выбора нескольких вариантов пропульсивной системы. Двигатель совместим с колонками Saildrive SP60 с передаточными отношениями 2,15:1 и 2,38:1, а также SD10 с передаточными отношениями 2,23:1 и 2,49:1. Такая гибкость позволяет подобрать оптимальную конфигурацию трансмиссии с учетом размеров корпуса, характеристик гребного винта и предполагаемого режима эксплуатации судна.

При эксплуатации на 2500 об/мин двигатель демонстрирует удельный расход топлива 268 г/кВт·ч, что способствует снижению эксплуатационных затрат во время продолжительных переходов. Конструкция силовой установки сохраняет стабильную работу при продольном наклоне до 15°, а также допускает постоянный боковой крен 25° и кратковременное увеличение угла до 30°. Эти характеристики позволяют использовать двигатель на судах, эксплуатируемых в прибрежной зоне, внутренних водных путях и морской акватории, где условия движения могут постоянно меняться.

Дополнительным преимуществом модели является сочетание небольшой массы с возможностью применения различных вариантов трансмиссии. Благодаря этому двигатель VETUS М2.13 легко адаптируется под конкретный проект и позволяет подобрать оптимальную конфигурацию пропульсивной системы без необходимости серьезной переработки конструкции судна.

Оригинальные двигатели VETUS с прямой поставкой

Центр Морских Технологий осуществляет поставки оригинальных судовых двигателей VETUS для яхт, катеров и коммерческого флота. Мы помогаем подобрать силовую установку с учетом особенностей корпуса, условий эксплуатации и требований к будущей трансмиссии, а также консультируем по вопросам комплектации и совместимости оборудования.

У нас вы можете купить судовой двигатель VETUS M2.13 с гарантией 12 месяцев, прямым импортом и доставкой по России и странам СНГ. Мы поставляем только оригинальное оборудование VETUS, обеспечиваем профессиональное сопровождение проекта и оказываем техническую поддержку на всех этапах выбора, поставки и дальнейшей эксплуатации двигателя.

Модель двигателя
M2.13
Макс. мощность на маховике (ISO 8665)
8.8 кВт (12 л.с.)
Макс. мощность на валу (ISO 8665)
8.7 кВт (11.8 л.с.)
Макс. момент
32.7 Н·м / 1600 об/мин
Максимальные об/мин
3000
Степень сжатия
23:1
Количество цилиндров
2 в линию
Объём
635 см³
Тип камеры сгорания
вихрекамерная
Порядок работы цилиндров
1–2
Диаметр цилиндра × Ход поршня (мм)
76 мм × 70 мм
Способ подачи воздуха
безнаддувный
Генератор
12 В – 85 А
Система охлаждения (стандарт)
двухконтурная
Редуктор, стандарт
TMC40 (2 / 2.60:1)
Охлаждение редуктора (опция)
водяное охлаждение
Редуктор, опции
ZF12M 2.14 / 2.63:1; ZF15MIV 2.13 / 2.99:1; TMC60A 2.49:1
Saildrive, модели
SP60 2.15 / 2.38:1; SD10 2.23 / 2.49:1
Макс. угол наклона назад
15°
Сухой вес (включая стандартный редуктор)
107 кг
Расход топлива при 2500 об/мин
268 г/кВт·ч (196 г/л.с·ч)
Аварийная сигнализация
давление масла, температура (воды и выхлопа), зарядный ток
Макс. угол наклона вбок
постоянно 25°; макс. 30° в течение 5 мин.
Сертификация
EU-RCD II, BSO II
Подъём топлива насосом
1.5 м
Подключение бойлера
опция
Приборная панель (стандарт)
MPA10
Контрольная лампа
прогрев
Предохранитель
20 А