Эластичная муфта PROPFLEX T

PROPFLEX T — это гибкая муфта гребного вала с двойной карданной схемой и опорами тяги, предназначенная для эластично установленных судовых приводов с очень высокими требованиями к комфорту по шуму и вибрации.

Назначение и функция

• Относится к семейству PROPFLEX (N, S, T) и служит для передачи крутящего момента от редуктора к гребному валу с одновременной компенсацией смещений (радиальных, осевых, угловых).
• В отличие от PROPFLEX N и S, версия T представляет собой двухкарданную смещающую муфту с упорными опорами (thrust mounts), которая позволяет полностью воспринимать осевую тягу гребного винта вне редуктора.

Конструкция и принцип работы

• Тип муфты — гибкая вытесняющая (displacement coupling): крутящий момент передаётся через специально разработанные резиновые втулки, работающие на сдвиг, обеспечивая и упругую связь, и виброизоляцию.
• Двухкарданная схема (double‑cardanic) состоит, упрощённо, из двух эластичных секций и промежуточного вала; это даёт повышенную способность компенсировать радиальные и угловые смещения между редуктором и гребным валом.​
• В комплект входят упорные опоры (thrust mounts), через которые осевая тяга винта передаётся на корпус судна, а не на редуктор; благодаря этому двигатель и редуктор можно ставить на мягких виброопорах, не нагружая их упорными силами.

Основные характеристики

• Диапазон номинального крутящего момента TKN: примерно 2,80–53,20 кН·м (как у PROPFLEX N/S, покрывая широкий диапазон малых и средних судов).
• Диапазон частоты вращения: ориентировочно 500–1600 об/мин, что соответствует типичным оборотам гребных валов через редуктор.
• Муфта обеспечивает эффективную компенсацию радиальных, осевых и угловых смещений, защищает соединённые агрегаты (редуктор, подшипники вала, упорный подшипник) от перегрузок из‑за несовершенного выравнивания.

Акустические и эксплуатационные преимущества

• Специально разработанные резиновые втулки обеспечивают шумопоглощающие свойства, заметно превосходящие обычные смещающие муфты: вибрации трансмиссии изолируются от конструкции корпуса, повышая комфорт на борту.
• В сочетании с эластичными опорами двигателя и редуктора PROPFLEX T является ключевым элементом «полной акустической концепции» привода — снижает структурный шум и вибрации в жилых и служебных помещениях.
• Модульная конструкция и переменная монтажная длина позволяют адаптировать муфту к различным компоновкам, а двухкарданная схема облегчает центровку и снижает чувствительность к смещениям.