VULASTIK L — это серия высокоэластичных фланцевых муфт
Vulkan, предназначенных для надёжной передачи крутящего момента и одновременной
компенсации смещений валов, с диапазоном номинальных моментов примерно от 0,40
до 40 кН·м (в стандартной линейке; существуют и более крупные специсполнения).
Назначение и область применения
- Муфты
применяются для соединения двигателя с генератором, насосом, компрессором,
редуктором и другим оборудованием в судовых и промышленных установках, в
основном при жёстко закреплённых двигателях.
- VULASTIK
L выполняет роль крутильно‑упругого звена: сглаживает крутильные
колебания, снижает ударные нагрузки и одновременно компенсирует осевые,
угловые и частично радиальные смещения между агрегатами.
Конструкция и принцип работы
- Муфта
представляет собой упругую соединительную муфту: металлическая ступица и
фланцевый корпус соединены через один или два упругих дискообразных
элемента из резины или силикона.
- Упругий
элемент работает в основном на сдвиг/сжатие по крутящему моменту, за счёт
чего обеспечивается крутильная гибкость и демпфирование; геометрия
элемента позволяет компенсировать:
- осевые
смещения,
- угловые
смещения (типично до около 0,5° для стандартных элементов),
- в
определённой степени радиальные смещения.
- Муфты
выпускаются:
- в
стандартном варианте — с одним упругим элементом,
- в
двухрядном (Dual) варианте — с двумя параллельными упругими элементами
для увеличения передаваемого момента и ресурса.
Материалы и температурный диапазон
- Для
настройки муфты под конкретную систему предусмотрено четыре класса
качества каучука (разные жёсткости) и исполнение из силикона.
- Для
элементов из термоустойчивого каучука допустимый диапазон температуры
окружающего воздуха составляет примерно от –45 °C до +90 °C.
- Силиконовые элементы применяются в условиях повышенных температур и требуют отдельного подбора по жёсткости и демпфированию.
Преимущества и эксплуатационные особенности
- Муфта
обеспечивает гибкую передачу мощности: крутильная упругость
помогает вывести резонансные зоны за пределы рабочего диапазона оборотов
двигателя, снижая вибрации и нагрузки.