Эластичная опора ТТ2

TT‑опоры специально разработаны для высокофорсированных, маловесных дизельных двигателей с близко фланцуемыми редукторами (close‑coupled engine/gearbox). Их уникальная конструкция позволяет передавать как осевое усилие от винта (thrust), так и крутящий момент (torque), обеспечивая при этом высокую эффективность виброизоляции.

TT‑опоры обладают практически линейной жёсткостью в широком диапазоне нагрузок — от сжатия (–) до растяжения (+), что необходимо для сохранения оптимальных изоляционных свойств массово‑пружинной системы «двигатель/редуктор – опоры». Близко фланцуемый редуктор снижает число оборотов двигателя и, как следствие, увеличивает крутящий момент. Реактивный момент передаётся через TT‑опоры на фундамент в виде дополнительных сил сжатия или растяжения, поэтому линейная жёсткость опор по сжатию/растяжению критична для поддержания того же высокого уровня виброизоляции.